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同时(🎠)，要积极谋(móu )划，携手港(🚞)澳共(gò(🛎)ng )建海洋协同发(fā )展(💾)区(🈹)，以这个平台为载体(🖍)(tǐ(🧤) )，承载大湾区由浅蓝(❄)走向(xiàng )深蓝的各种探(🐯)索。

从物流(liú )和运输角度，广州(🥂)和深圳(zhèn )的集装箱(😧)吞(🎖)吐量(liàng )都远超香(xiā(🤵)ng )港，主要原因是(shì )香港(🕘)的航(háng )运太过昂贵，因(🍮)(yīn )此，从(😩)规(guī )划而言，希望香(🚷)(xiā(🚌)ng )港在航运(yùn )方面更(🏮)多转向租(zū )赁、注册(😫)(cè )、融资、保险、仲(🥛)裁，即(jí(✔) )转向(xiàng )跟航运相关(🌡)(guā(🍣)n )的现代服务业(yè )。

从(🎴)物(🔉)流和运输角度，广(guǎ(🎐)ng )州和深圳的集装箱吞(🏿)吐量(liàng )都远超香港，主要原因(❌)是(shì )香港的航运太(🌞)过(📄)昂贵，因(yīn )此，从规划(😱)而言，希望香(xiāng )港在航(🍊)运方面更(gèng )多转向租(zū )赁、(🔢)注册、融资(zī )、保(🆓)险(🎶)、仲裁，即转向跟(gē(🎮)n )航运相关(guān )的现代服(🎞)务业。

而从金融(róng )角度(🎁)，目前香(🥉)港(gǎng )的金融更(gèng )多(📧)的(✨)(de )是财富管理(lǐ )，为最(⏫)高(🛩)端最(zuì )高增值的一(🍉)小部分人服务(wù )，从“规(🕌)划纲要”角度，希望香港的金融(🍕)今后能够(gòu )转向更(🔡)多(🐕)为实体经济服务(wù(📊) )，为科技创新服务，为绿(🛷)(lǜ )色发展服务，为(wéi )普惠金融(🍩)(róng )服务。

“一个是(shì )代(🧜)表(🐵)国际(jì )先进规则的(🍱)港澳(ào )自由市场(chǎng )制(✉)度体系，一个(gè )是有中(🍪)国(guó )特(🛫)色的社会主义(yì )经(🌙)济(😰)制度(dù )，两(liǎng )种制度(🤚)各(🌾)有(yǒu )优劣，如何发(fā(👝) )挥两种制度的优势，形(🐯)成(chéng )集合两种制度优势的(😧)一(🎾)个(gè )大湾区治理规(🎍)则(🥫)，这是创(chuàng )新的主线(🍩)。

张燕生表示，粤港澳大(🌷)湾区从表面看是(shì )由四个中(🆕)心城市(shì )和七个支(🤴)(zhī(⏪) )点城市构成的，其实(🗿)是由(yóu )三个都市圈组(🚥)成(chéng )，而三个(gè )都市圈(🌞)连接的(🏢)合(hé )作点就是(shì )港(✌)澳(⛱)。

然而，物(wù )理空间拓(🕞)(tuò )展的(de )背后，需要(yào )人(🎛)员、物(wù )资、资金、(👤)信息的便捷有序流(liú )动，而(🧞)在(❤)这一过程中，还(hái )存(🤞)在(🤦)诸多有形和无形的(🔙)壁(bì )垒。

而内地的制造(🚓)业要转(zhuǎn )型升级，占领更广阔(🍪)的市(shì )场，也要走出(🏚)去(🎁)(qù )，需要更(gèng )高的平(🌶)台。

科创(chuàng )如此，金(jīn )融(📑)也是如此，在(zài )广东，间(🎑)(jiān )接金(🐦)融比较强，而直接金(📼)(jī(🍨)n )融比较弱，香港(gǎng )则(🎹)强于直(zhí )接金融。