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此(cǐ )次事故中，涉(💖)事矿(🏬)企(qǐ )有(yǒu )没有做到这些基本的(👮)(de )要(🌳)求(qiú )，在通勤车开动前对(duì )车(🛅)(chē(Ⓜ) )辆性能进行充分检查(chá )，运载(💏)约(🎀)50人是否超载，难(nán )免会成为舆(🤨)论(👲)追问的(de )焦(jiāo )点。

●2018年9月14日

大兴国(🏒)(guó )际(😜)机(😴)(jī )场启动飞行校验

大兴(xìng )机(🥛)(jī(😈) )场的设备也非常好，国内顶尖(🚏)的(👄)导航专家都现(xiàn )场参与了校(🏤)飞(🔫)工作。

住(zhù )建部在官网发布的意(🐇)(yì )见(🍫)通(tōng )知，已经表明国家方(fāng )面(mià(🎊)n )对(♈)“公摊面积”的看(kàn )法，但相关部(😒)门(🏈)需做好配(pèi )套(tào )工作。

更令人(⏪)难(🍐)以接(jiē )受的，是此次事故中的(🏖)伤(🙏)(shāng )亡之“重”与因由之(zhī )“轻”留下的(🐻)巨大(🐯)失(🔦)衡(héng )感：因为通勤车刹车出(🔴)问(🙌)(wèn )题(tí )，导致21条生命逝去，这番(🥣)“疏(💉)忽”的代价未免(miǎn )太过沉重，以(🔢)至(😌)于让人(rén )们在被“物伤其类”的难(🎙)(nán )受(💿)情绪覆没之余，很(hěn )难(nán )释怀。

近(🚸)两(🔦)年，在国(guó )家的严厉调控下，一(😧)些(🕙)开(kāi )发(fā )商为了保证利益，便(🔽)(bià(📠)n )通过做大公摊面积、重复(fù(🧚) )公(🤒)摊、利用公摊牟利(lì )的(de )方式将(🌁)经济(🤪)周(🍹)期波动(dòng )成本(běn )转嫁给消费(❄)者(🌻)。

正如(rú )这(zhè )一方案的设计者(📩)所(⏹)说(shuō )，这一做法可以解决两方(🐐)(fā(🐭)ng )面的问题：一是解决套(tào )内建(🎖)筑面积相同而住(zhù )户使(shǐ )用面积不(🗡)同(⛩)的问题；二(èr )是解决住户使(🐝)用(🌵)面积(jī )不透明的问题。

近年来(😬)，类(🍂)似带孩子出国体验的(de )亲子科(💿)普(🥋)游越来越多(duō )。