不要向下看

“轨道上(shàng )的京(👸)津(jīn )冀”骨架初(chū )步形成

责任规(🍽)划师的引入(rù )更加创(chuàng )造性地(🔗)充盈了核心区城市(🔹)更新的专家(jiā )智库。

北京—石家(🏹)庄、北京—天(tiān )津(🤶)，五(wǔ )年来(lá(💶)i )，京津(jīn )冀铁路交通(🔉)一体化骨骼系(xì )统逐步(bù )确立(🏳)，三地不仅形成了一(🈸)小时交通圈(🥢)(quān )，通勤(qín )优惠举措(⛏)的频繁落地，让(ràng )“双城(chéng )”通(tōng )勤(💂)生活(huó )变成了部分(🧓)职场员工的一(yī )种生活(huó )常态(⏩)。

本版(bǎn )文/本报记者 蒋若静 李天(➡)际(jì )

本版文(wén )/本报(🕝)记者 王薇 刘珜 图片制作/沙楠

对(🈳)于(yú )曾经位(wèi )居北(📍)京十大堵点(🗣)榜首的双(shuāng )井地区(🏛)(qū )交通(tōng )情况，300路公交驾驶员刘(📼)淑芳最为(wéi )熟悉。

因(🐫)为道路拥堵(🌥)，车辆一直晚点运行(🍾)，司机基(jī )本上连上厕所的时间(⬛)都没(méi )有，一直堵(dǔ(⤵) )在路上(shàng )。

2016年，同事们听说他在武(🤫)(wǔ )清买房(fáng )子，在中关(guān )村上班(♋)，还都觉得是件稀(xī(🕸) )罕事儿(ér )，如今随着城际列车班(💽)次的年年加密(mì )，优(🏮)惠(huì )卡的推(😅)出，时速的提升，不少(📁)同(tóng )事也(yě )加入到(dào )了高铁通(🕴)勤族。