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今年面(🚁)临(lín )着巨大机会(huì )，即(🤳)物联(😯)网时(shí )代、人工智(zhì )能时(❣)代(🕹)和大数(shù )据三个时代的(🥖)来(🚑)临。

蒋颖(yǐng )表示，根据德(dé(🔛) )勤(🔯)对150位企业(yè )家的调研，企(qǐ(🚦) )业家在部署智能赛道(😮)时有(🏅)(yǒu )五个关(guān )键点，一是超过(🍌)60%的(🤦)(de )企业家在数字(zì )化工厂(✖)的(🤱)部署比较超前；二是对(😅)设(👃)备和(hé )用户价值的(de )挖掘；(🐰)三是物(wù )联网的价值；四(💷)是商业模(mó )式的重塑(😎)；五(🌔)(wǔ )是人工智能(néng )。

中央经济(🦓)工(📝)(gōng )作会议提出2019年要推动(👾)制(🦔)造(zào )业高质量发展，要推(🔇)动(🤯)先(xiān )进制造业和现(xiàn )代服(🥤)务业深(shēn )度融合，坚定(📝)(dìng )不(😯)移建设制造强国。

同时(shí )，春(🍎)节(🌧)(jiē )后58平台(tái )上一天有700万(🚩)(wà(🐰)n )份投寄简历，也是历史最(🍫)高(👮)水平。

任何(hé )危机都是一次(📺)(cì )机会，会给(gěi )那些踩准节(⭕)奏(zòu )、相信未来的人(🚀)以机(🕴)会。

全国乘用车市(shì )场信息(🖥)联(🤺)席(xí )会秘书长崔东(dōng )树(✝)在(🕉)接受经济日报-中国经(jīng )济(🍤)网记者采访(fǎng )时表示，反(fǎ(🏙)n )对“皮卡进城(chéng )”的主要(🌬)原(yuá(🎿)n )因，一是车型(xíng )较大，城市道(👓)路(👭)狭窄以致(zhì )停车难(nán )；(🚛)二(🐹)是(shì )大部分皮卡(kǎ )为柴(🚘)油(📖)车型，与城市提倡的节能环(🤼)保不(bú )相符。

同时她(tā )表示(😝)，目前(qián )很多数据表明(🥤)(míng )，智(✖)能制造已经产生了非(fēi )常(🔴)好(🌓)的财务效(xiào )益，在人工(gō(🧥)ng )智(✨)能、机器人(rén )等方面我们(🌒)也有很好的底(dǐ )气。