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极点带动，轴带支撑

在(zài )王福强看来，创新不光是(shì )传统理解层(céng )面的科技创新，更重要的(de )是制度创新(xīn )。

为了满足更多旅客的需(xū )求，特(🌾)别开(kā(🆔)i )通了穿(🤴)梭巴士(🌯)和跨境(🧝)直通(tō(🕖)ng )巴士两(🎃)种客(kè(🎀) )车交通(🐘)方式，此(🙇)外，还有(📄)(yǒu )少数(🌝)具备(🚄)两(⤴)(liǎng )地(🎩)牌(🏴)照的(🗿)商(😥)务(wù )出(✒)(chū )租车。

二(èr )是对外开放要实现一个重(chóng )大(dà )转变，从(cóng )商品和要素自由流动性开(kāi )放，向规则(zé )等制度性开放。

王福强认(rèn )为，粤港澳(ào )大湾区的国际科技创新中(zhōng )心和北京、上海的科创(🕑)中心不(🛒)同，北(bě(🔜)i )京的科(😔)创中(zhō(🚴)ng )心更加(🧀)重视原(⛷)始创新(🐆)，因(yīn )为(👅)有大院(🐣)大(dà )所(🆓)，有很好(😓)的(de )国(🚜)家(📡)级科(🌃)创(👴)(chuàng )资(🌮)源(😆)。

除了陆(💳)域的协同合(hé )作(zuò )，王福强(qiáng )更看重的是海域的协同合(hé )作(zuò )。

“也就(jiù )是说，在香港的优势领域(yù )，规划纲要(yào )将其放在一个重点位置上(shàng )，而将广州(zhōu )、深圳放在一个配合的角(jiǎo )色。

除了陆(🆖)(lù )域的(❓)协同合(🍚)作，王福(🕵)强更(gè(📿)ng )看重的(💥)是海(hǎ(♎)i )域的协(🎐)同合作(🤝)(zuò )。

区域(🌽)发展(zhǎ(🦈)n )空间面(👈)临瓶(pí(🎏)ng )颈制(🖋)约(🎎)，资源(🍂)(yuá(🐈)n )能源约(🎾)束趋(qū )紧，生态环境压力日益增(zēng )大(dà )，人口红(hóng )利逐步减退。