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本版文/本报(🔁)记者(zhě ) 王薇 刘珜(🏄) 图片制(zhì )作/沙(💡)楠

年年都有(yǒ(📄)u )地(dì )铁新线开(🧜)通

2015年12月(yuè )，昌平(🗓)线二期(北(běi )邵(🚄)洼站-昌平西山(shān )口站)，14号线东段(🌓)(duàn )(北京南站-金(🍖)台路站(zhàn ))开通(👆)。

一个驾驶(shǐ )员(🚊)眼中的“双井(jǐ(😤)ng )疏堵策”

2018年12月31日(🤴)(rì )起，以“线上预约(yuē )、合乘出行(💲)”为(wéi )特色的公(📻)交服务(wù )新模(🔅)式覆盖了本(bě(🚖)n )市北京南站、(😣)北(běi )京(jīng )站、(🗳)北京西站三(sān )大(💰)火车站。

地铁(tiě(➕) )、公交密集织(💋)网(wǎng )，年年都有(🌖)地铁(tiě )新(xīn )线(🏇)开通，绿色交(jiā(☝)o )通供给能力的(♈)不(bú )断提升，大大(🐈)缩(suō )短了市民(🏣)出行的(de )时间。

2016年(✌)，16号线北(běi )段(北(❕)安河站-西苑(yuà(🥫)n )站)开通。

地铁、(🦍)公交密集织网，年年都有地铁新(🏨)线(xiàn )开通，绿色(😹)交通(tōng )供给能(♎)力的不断(duàn )提(🥊)升，大大缩短(duǎ(😙)n )了市民出行的(🐲)时间(jiān )。

交通拥堵(🍣)是“城市病”的典(👼)型(xíng )表现，也是(🐓)大城(chéng )市发展(📰)中最难以(yǐ )治(🎿)(zhì )理的突出问(👌)题。