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实(shí )际上(shàng )，目前大湾(🍂)区内部(🚱)发(fā )展差(chà )距依然较大，协同性(xìng )、包(bā(🈳)o )容性有(🕛)待加强(🎂)，部分(fèn )地区(qū )和领域还存在同质(🕳)化(huà )竞(😬)争和资(🏜)源错配现象。

而(ér )在建设海洋强国(🎪)的过程(👯)中(zhōng )，大(🤲)(dà )湾区应有所担当。

“一个(gè )是代表国际先(📼)进规则(🏠)(zé )的港(gǎng )澳自由市场制度体系(xì )，一(yī )个(🗜)是有中(😂)国特色的社会主(zhǔ )义经济制度，两种制度(🔐)各(gè )有(🈚)优(yōu )劣，如何发挥两种制(zhì )度的(de )优势，形成(🈲)集合两(💳)种(zhǒng )制(😸)度(dù )优势的一个大湾区治(zhì )理规(💠)(guī )则，这(🤨)是创新(♐)的主线(xiàn )。

从物流和运输角度，广(guǎ(🦄)ng )州和深(🏖)圳的集(📹)装箱吞吐量(liàng )都远(yuǎn )超香港，主要原因是(🏦)(shì )香港(🥙)(gǎng )的航运太过昂贵，因(yīn )此，从规划而言，希(🏭)望香(xiā(💰)ng )港在(zài )航运方面更多转向租赁、注册、(🛐)融资、(🥑)保险、仲裁(cái )，即(jí )转向跟航运相关的现(🥈)(xiàn )代服(🚟)(fú )务业(💆)。

此前，在“十(shí )五”“十一五”的规划中(zhō(🌭)ng )，都(dōu )只(⭐)是有一(🏌)段涉及港澳(ào )内容。

“一个是代表国(🏣)际(jì )先(🕳)进规则(🏟)的港澳自由市场(chǎng )制度(dù )体系，一个是有(🌝)中国(guó(♐) )特色(sè )的社会主义经济制度(dù )，两(liǎng )种制(😮)度各有(🌄)优劣，如(rú )何发(fā )挥两种制度的优势，形成(📸)(chéng )集合(⛱)两种制度优势的一个(gè )大湾(wān )区治理规(🍋)则，这是(🏚)创(chuàng )新(🐕)的(de )主线。

而从金融角度(dù )，目(mù )前香(🥚)港的金(🤤)融更多(⛴)的(de )是财富管理，为最高端最(zuì )高增(🀄)值的一(❌)小部分(🕖)人服务(wù )，从“规划纲要”角度，希望(wàng )香港的(🛌)金融今(💹)后能够(gòu )转向(xiàng )更多为实体经济服务(wù(🤔) )，为(wéi )科(🚴)技创新服务，为绿色发(fā )展服务，为普惠金(🔶)融服务(🏵)(wù )。

除(chú )此之外，海关和边检(jiǎn )共用(yòng )“一站(🆓)式”电子(🏻)验放(fà(🆎)ng )系统(tǒng )采集的信息，通过指(zhǐ )纹和(🚆)(hé )人脸(👜)识别系(📏)统对同一(yī )台出入境车辆和驾驶(🐱)员进(jì(🔃)n )行同步(〰)验证、自动放行等(děng )方式；此外，内地和(🍔)港澳(à(✏)o )推行(háng )电子签名证书等文件(jiàn )互认(rèn )，一(🍅)个文件(🛄)只需给海(hǎi )关审(shěn )核一次就可以，这些都(🤔)大(dà )大(🗒)提高了通关的效率。