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交(⏭)通拥堵(dǔ(📲) )是“城市病”的典型表现(🕚)(xiàn )，也是大城市发展中(🎽)最难以治理(lǐ )的突出(🚣)问题。

2018年12月，8号线三(sān )期(🚁)(珠市口站-五(wǔ )福堂站(🕯))、8号线(♑)(xiàn )四期(五福(🗓)堂(táng )站(zhà(🐢)n )-瀛海站)、6号(✌)线西延(海(🚬)淀五路居(jū )站-金安桥(🖖)站)开(kāi )通。

”高峰阶(jiē )段(🍝)，以三环路(lù )北向南方(💬)向为(wéi )例，一辆车过去(🤱)一堵就(⛸)是40分钟(zhōng )，几乎(👚)成为常(👜)(cháng )态。

不只是(🕎)地(dì )区微(📥)循环，城(chéng )市末端的毛(🚲)细(xì )血管也要通(tōng )畅(👐)(chàng )。

一个驾驶员眼中的(🔌)“双井疏(shū )堵策”

今年1月(🚥)(yuè )1日开始，北京(jīng )市在(⤵)东城区(👁)、西城区、(🏮)通州(zhōu )区(🈺)试点推行(há(🐸)ng )道(dào )路路(💽)侧停车电子收费，并对(🕚)道(dào )路周边认证居(jū(🌠) )民停车实行价(jià )格优(🏰)惠。

地铁(tiě )、公交密集(🍩)织(zhī )网(🔰)，年年都有地铁(🙃)新线开(😾)通，绿色交通(🏡)供给(gěi )能(👑)力的不断提(tí )升，大大(🌁)缩短(duǎn )了市民出行的(🍕)(de )时间。

截至(zhì )2018年(nián )底，北(🏋)京公交集团共有公交(🔘)运(yùn )营线路860条，线(xiàn )路(🥫)总长度(🥝)为18582.79公(gōng )里。