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此前，在“十五”“十一(🌚)五”的规(guī )划中，都只是有一(🏋)段(duàn )涉及(🌛)港澳(💥)内容。

据陈(chén )宣庆介(jiè )绍，成(🏺)为中心城市，不光是要(yào )考(👃)虑经济规(🙍)(guī )模(🐸)，地(dì )理位置(🌱)，还要考虑国(guó(🍽) )际影响力(lì )和政治因素(sù(🈲) )。

按照“规划纲要(💮)”要求，粤港澳(🎧)大湾区将加强(🎻)(qiáng )基础设施(shī )的互联互通(🚃)(tōng )，更好(hǎo )发挥港珠澳大桥(😋)作用(yòng )，加(🧦)快建(🔵)(jiàn )设深(圳)中(山(shān ))通道、深(🌩)(圳)茂(名)铁路等重要(yào )交通(🛹)设施，但在(🦔)王福(🛁)(fú )强看来，根据规划，未来除(🔇)(chú )了注重硬连接外，更(gèng )应(🤦)注重软(ruǎ(〰)n )连接(💀)，即通(tōng )关的(💡)便(biàn )利化。

香港(🎐)X科技创业(yè )平台联合(hé )创(🍆)办人、香(xiāng )港(🏪)大学陈冠华(🍗)教授向《中(🐴)国(guó(🎺) )新闻周刊》表示，为(wéi )了加深(🦁)大(dà )湾区科创布(bù )局，香(xiā(🎾)ng )港X计划在(🤱)深圳(👯)前海建(jiàn )立智能制(zhì )造、(⛽)新材料(liào )、生物科技等实(💆)验室，利用(🐭)(yòng )香(🚲)港高校教授资源，在深圳做(😉)应用导向的(de )研究。

四个中心(😢)城市确定(🦔)后(hò(🍄)u )，规划通(tōng )过(🤴)三个极点(diǎn )，将(🖤)七(qī )个节点城市带动起来(🤰)(lái )。

从物流(liú )和(🚈)运输角度(dù(🍌) )，广州和深(☝)圳的(🤕)集装箱吞吐(tǔ )量都远超香(🔚)港，主要(yào )原因是香(xiāng )港的(🐯)航运太(tà(🐝)i )过昂(🎷)贵(guì )，因此，从规划而言(yán )，希(🌁)望香(xiāng )港在航运方(fāng )面更(🌰)多转向租(😎)赁、(📗)注册、融(róng )资、保险、仲(🐖)裁，即(jí )转向跟航运相关的(📴)现代服务(🚢)(wù )业(🙈)。

王福强认为(🕞)，粤(yuè )港澳大湾(🌉)(wān )区的国际科(kē )技创新(xī(🥒)n )中心和北京、(💵)上海的(de )科创(㊗)中心(xīn )不(🍂)同，北(🌲)京(jīng )的科创中心更加重视(🍵)原始创(chuàng )新，因为有大院大(📇)所(suǒ )，有很(💲)好的(🦌)国家级科(kē )创资源(yuán )。

二是(🍢)对外开放要实(shí )现一个重(⏸)(chóng )大转变(⬜)，从(có(🏕)ng )商品和要素自由流动性开(🐅)放(fàng )，向规则(zé )等制度性开(📭)(kāi )放。

2018年10月(🌕)23日，港(🏕)珠澳大桥正(💫)(zhèng )式开通，这座(😼)经过6年(nián )论证，9年(nián )建设完(🌸)成的(de )跨海大(dà )桥，却因通车(🏦)率不高(gā(🍷)o )而受(🍴)到诟(gòu )病。