林小喜的大学时代

在老城(💅)保(👍)护(hù )与街巷更新(xīn )有机衔接(🏗)的同时(shí )，生活方不方便(biàn )，老(🎒)百(🗝)姓有没有(yǒu )获得感是衡(hé(📟)ng )量(😈)治理成败的重(chóng )要标准。

今年(🈷)1月(yuè )1日开始，北京市(shì )在东城(📠)区(👒)、西城区、通州区(qū )试点(♌)推(🆖)行(🌁)道路路(lù )侧停车(chē )电子(🤭)(zǐ(🏑) )收费，并对道路(lù )周边认证居(🔢)民(🐚)停(tíng )车实行价格优惠(huì )。

“双(🎋)井(🥌)此(cǐ )前一直是东三环(huán )的(🈵)大(🦒)堵点，双向(xiàng )常态拥堵，高峰(fē(🌞)ng )期速度一直(zhí )维持在10公里/小(📜)时(🏆)(shí )，简直是龟速。

在历史文脉(🥃)丰(🎠)厚(hòu )的核心区， “共生院”正在(zà(🕦)i )为老城保护打开(kāi )一种新思(🥚)路(🐖)。

青(qīng )砖 、门墩，绿瓦，

以东三(🎢)环(🕊)(huá(🍅)n )北向南方向为例(lì )，目前(🤖)，双(🍯)井桥区高峰拥堵(dǔ )时间明显(🚣)减(🏛)少，社会车辆和公交(jiāo )车通(🖐)行(🙀)均提(tí )速不少。

今年北(běi )京(🆕)将(🥇)加强与雄安(ān )新区的交通对(🥋)接(jiē )，推动雄安(ān )新区与北京(🍾)交(🧖)通(tōng )路网高效顺畅衔(xián )接(👸)。

北(🌲)京—石家(jiā )庄、北京—天津(⚫)，五年来，京津冀铁路交通(tōng )一(🆓)体(🤤)化骨骼系统(tǒng )逐步确立，三(🙄)地(👛)不仅形成了(le )一小时交通圈，通(🆒)勤优惠举措的频繁落地，让“双(👈)城(🚑)”通勤(qín )生活变成了部分(fè(🚻)n )职(🧣)场员工的(de )一种生活常态。

“大(🍃)家(🕓)都会算账(zhàng )，协同发展的‘大(⬇)账(🦇)’毕竟(jìng )要和个人生活的(👞)(de )‘(⛳)小账’结合起(qǐ )来。