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”姬(🍗)(jī )春(chūn )明对他这20个(⛩)月的新(xīn )生活很(🤚)满(😴)意。

2017年12月，S1线开通。

“到(dào )武清的二等座(🍜)票(✅)38.5元，按(àn )每个月22个工(🎌)作日计(jì )算，一个(💫)月(💥)的(de )高铁花费是1694元(➰)，我买(mǎi )了(le )2017年推出(⛺)的(💘)京津城际(jì )同城优惠的8.5折卡，一(yī(🌞) )个(🤜)月只需要花(huā )1440元，再(🏻)加上往返的地(dì(🌰) )铁(🔇)(tiě )票，一个月的交通(tōng )费用1700元左右(🥗)。

责(💡)任规划师的引入更(gèng )加创造性地充(😚)盈了核(hé )心(xīn )区城(🤡)市更新的专家(jiā(⛑) )智(👠)库。

从街区(qū )到胡同，从院外到院(yuà(🏡)n )内(📍)，这种循序渐进、细(🔍)(xì )微精致的更新(🚀)方式(shì )使(更)新与老(💸)(城(chéng ))同框，不但留(🧒)住(🥕)了老(lǎo )北(běi )京胡同四合院的格(gé(👍) )局(👔)(jú )、肌理，还留住了(🕸)(le )原住民、老街(jiē(🗓) )坊(🐬)，留住了老北京的(de )乡(xiāng )愁，使老城有(📖)了(🤸)新(xīn )动能、新生机。

大杂院内的居民(😛)可(kě )以根据自己的(😩)意愿开(kāi )展(zhǎn )“申(🍩)请(🗜)式”腾退，腾出来的空间(jiān )再进行重(👤)新(🙎)设计，住(zhù )进新人，引(👁)入新文化(huà )、新(😭)业态。

“双井此(cǐ )前一(🔗)直是东三(sān )环的(🕧)大(🔊)堵点，双向常(cháng )态(tài )拥堵，高峰期速(💃)度(😝)(dù )一(yī )直维持在10公(🚵)里/小时(shí )，简直是(♐)龟(🗒)速(sù )。

1小时07分的京(🖐)石高铁(tiě )飞(fēi )驰(🗒)，晚(🐳)上8点半，她(tā )已经置身于300公里外的石(🐱)家庄市，推(tuī )开家门(🤪)，女儿和她抱(bào )了(✒)(le )个(😊)满怀。

城际铁路(lù )是交通的大骨(gǔ(🛡) )架(😻)，它们的生长拉伸(shē(👚)n )了城市的触角。