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在粤港澳(ào )大湾区发展战略(🎴)(luè )研究(💊)课题组(🔇)副组长(zhǎng )王福强看来，规划(🌉)纲要是一个(gè(🎙) )跨越(yuè(🚝) )制度的规划，是首次由国家(🛫)规(guī )范性文件(🏘)进行两(🕯)种(zhǒng )制度的规划，也是首次(🛹)将港澳放进(jì(😕)n )规划之(🆔)中。

此(cǐ )前，在“十五”“十一五”的(😚)规划(huá )中，都只(📃)是有(yǒ(🚫)u )一段涉及港澳内容。

“仅从科(🧘)技创(chuàng )新而言(🛬)，粤港澳(📆)(ào )大湾(🎓)(wān )区的发展也是(shì )不平衡的，但即(💠)(jí )使深(🕒)圳有如(🚰)此高的(de )研发强度，依(yī )然没(🦋)有一所世界(jiè(🦃) )一流(liú(🌒) )大学，而香港(gǎng )有四所。

在规(🖍)划(huá )纲要中，首(💭)要的合(🤢)(hé )作就是建设国(guó )际科技(🍌)创新中心。

为(wé(🔧)i )了满足(♉)更多旅(lǚ )客的需求，特别(bié(🥈) )开通了穿梭巴(🕣)士和(hé(🗜) )跨境直通巴士(shì )两(liǎng )种客(😎)车交通方式，此(🔧)外，还有(🗼)少(shǎo )数(🗓)具备两地牌照(zhào )的商(shāng )务出租车(🏑)。

区(qū )域(🦃)发展空(😟)间面临(lín )瓶颈制约，资源能(🛃)(néng )源约束趋紧(🥐)，生态环(⚪)境压力日益增(zēng )大，人口红(🅰)利(lì )逐步减退(🎺)。

按照(zhà(🎴)o )“规划纲要”，粤(yuè )港澳大湾区(🔓)包(bāo )括香港特(👿)别行政(🚨)区、澳门特别行政(zhèng )区和(😾)广东省广州(zhō(🤙)u )市、深(🧔)圳市、珠海(hǎi )市、佛山市(🏳)、惠(huì )州市、(📫)东莞市(🍙)、中(zhō(🐘)ng )山市、江门市(shì )、肇庆市(简称“珠(🖋)三(sān )角(👍)九市”)。

张(🍬)(zhāng )燕生向《中国新(xīn )闻周刊(🖤)》介绍，从(cóng )研发(🕓)强度这(🆔)一(yī )个指标来看，在粤港(gǎ(🤷)ng )澳大湾区，深(shē(🖖)n )圳的研(🍎)发强度是(shì )4.13%，2017年投入创新的(😬)经(jīng )费是900亿人(📁)民币(bì(🕞) )，广州的研发强度是(shì )2.5%，超过(👨)了OECD的平(píng )均水(🏹)平(2.4%)。

“所谓(📇)(wèi )的要素自由流动，是在‘(🌱)一国两制(zhì )’(😴)的条件(💁)下自由(🌷)流(liú )动，是在多个(gè )关税区的框架下(xià )自(🛄)由(yóu )流(📢)动，一定是(shì )有界的。

然而，粤(🥖)港澳大湾区的(📿)一(yī )个(💡)重要使命，就是为了解决港(📠)澳长(zhǎng )期发展(😙)稳定的(🤱)(de )问题，给港澳打(dǎ )开发展的(✉)物理空间(jiān )和(🎐)产业空(🍥)间，因此，“规划纲要”提出建立(🤬)内地(dì )与港澳(🎤)深度合(🍵)作(zuò )示范区。