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3月3日(😣)晚(wǎ(🚣)n )，十余位企(🕶)业家(jiā )代表委员，齐聚由(yóu )经济日报主办(🍋)、《中(🔞)国企(🆘)业家》杂(zá(🦕) )志社和《经济日报(bào )》中国经济趋势研(yán )究(🌨)院共(🙁)同承(🏂)办的(de )“两会(🦌)沙龙”，热(rè )议攻坚2019的底气和信(xìn )心。

“第二十(🍐)一(yī(💛) )期中(🐉)国企业家两会(huì )沙龙”由经济日报(bào )主办，《中国(🛸)企(qǐ(😓) )业家(🕶)》杂志社和(🆒)《经济日报》中国经(jīng )济趋势研究院共同(tó(🎽)ng )承办(🍍)，数十(🦓)位出(chū )席(💘)全国两会的企业(yè )家代表委员热议攻(gō(📑)ng )坚2019的(😺)底气(🧟)和信心(xī(🕒)n )。

未来智能制造的(de )优势在哪里？蒋颖(yǐng )说(✔)，很多(⛪)企业(🔴)家(jiā )认为(🔱)传统制造业的(de )数字化升级，可以(yǐ )为将来(🦊)制造(🧡)分析(🐹)(xī )和预测奠定良好基(jī )础。

“民营企业只(zhī )要扎(🤪)扎实(👃)实创(🏡)新(xīn )，对中国的经济发(fā )展，我还是很有信(xìn )心。

不过(🛶)，由于(🍴)环(huá(🌦)n )保要求，包(⭐)括北(běi )京在内的许多省市(shì )均限制皮卡(💸)进城(📝)，这也(⬜)是皮卡车(🐚)型(xíng )此前鲜有问津的根(gēn )本原因。

一直以(😱)来(lá(📙)i )，围绕(😟)皮卡是否(⛸)(fǒu )应该进城的争论不(bú )断。

中国经济网记(😨)(jì )者(💾) 刘芃(🥋)/摄影

同时(🖖)(shí )，崔东树也认为，随着汽车市场多元(🛩)(yuán )化(🤓)发展(🛰)，皮卡仍(réng )具有发展空间，“只有企业真正做到(dào )节能(🌱)减排(🎹)，推出(🔠)(chū )有竞争(🔈)力的产品，‘皮卡进城’才能(néng )真正推行(🧝)。