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而这次(cì )是将港澳(ào )统一放在规划方(🍡)(fā(🐚)ng )案(🎅)的(🥛)规划范围内，体现了(le )中央深入推动港(gǎng )澳融合发(🦅)(fā )展大局(jú )的导向(🙁)。

从(💶)空(✔)间(🧛)的布局来看，如何(hé )让三个都市圈，对外对标(biāo )国(🏌)际的三个一流(liú )湾(🚞)区(🌰)，对(😜)内(🛴)形成(chéng )三个交错(cuò )的城市群，与港(gǎng )澳开展合作，是规划空间(jiān )布(🖇)局(😍)的(🍯)逻(💷)辑(🐕)所在(zài )。

区域发(fā )展空间面临瓶颈(jǐng )制约，资源能源(yuán )约束趋紧(jǐ(👇)n )，生(🔷)态(🦓)环(🙉)境压力(lì )日益增大，人口红利逐步(bù )减退。

2018年10月23日(🆕)，港珠澳大(dà )桥正式(🥙)(shì(🏴) )开(📺)通(🚬)，这(zhè )座经过6年论证，9年建设完(wán )成的跨海大桥，却(🉐)因通车(chē )率不高而(🚾)受(🕴)到(👗)诟(📡)(gòu )病。

在合作发展(zhǎn )的主题之(zhī )下，创新发展是(shì )粤港澳大湾区的(🛬)主(🚌)线(🗿)。

此(📁)(cǐ(🏬) )外，从产业来看(kàn )，香港现(xiàn )代服务业虽发达(dá )，但制造业空心化，澳(😇)门(🖍)(mé(🦗)n )则(💚)是产业结构单(dān )一，随着周边其他国家博(bó )彩业(🍢)的逐渐放开(kāi )，势必(🗻)会(🚄)(huì(⤴) )遭(🌫)到巨(jù )大冲击。

张燕生认为，从通关便利(lì )化来说，现在已(yǐ )经有了(🔛)很(🅱)(hě(♏)n )大(🥗)的(🎑)进步，比如(rú )珠海、澳门之间(jiān )采取“合(hé )作查验、一次放(fàng )行”的(🚏)模(🏼)式(🎦)，取(💧)消了两地(dì )口岸之间的缓冲(chōng )区，直接(jiē )把两个口岸连在(zài )一起。

张(🍄)燕(🏻)生(🏭)向(🏴)《中国新(xīn )闻周刊》介绍，从研发强(qiáng )度这一个指标(🧙)来(lái )看，在粤港澳大(⏩)(dà(👘) )湾(🚝)区(🚎)，深(shēn )圳的研发强度是(shì )4.13%，2017年投入创新的经费是900亿(yì )人民币，广州的(🚵)(de )研(🤰)发(🐁)强(🌌)度(🙆)(dù )是2.5%，超过了OECD的平(píng )均水平(2.4%)。