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2016年的时候，香港的研发投入只(🤐)有(👎)155亿人民币。

除了陆域的协同合(🎊)作，王(🔛)福强更看重的是海域(yù )的协(🚵)同(🐅)(tóng )合(hé )作。

在(zài )他看(kàn )来(lái )，大(🎢)(dà )湾(📉)(wān )区的(de )基(jī )色是(shì )蓝(lán )色，21世(❣)(shì(🚟) )纪海(😢)(hǎi )上(shàng )丝绸(chóu )之(zhī )路的基(jī(🥜) )色(🐘)也是蓝色，中国必须实现从一(🧙)个陆(🐕)权国家走向海权国家的转变(🖕)。

王(♏)福强认为，产业的定位不宜通(🔅)过规(🙈)划纲要的方式予以明确，而应(🕘)让(🛅)各地根据自己的现实基础，技(⛱)术条(🏢)件，结合自身的谋划，市场主体(🥏)的(🐛)参与度，以及(jí )国内外(wài )的(de )外(👨)部(bù(✡) )环(huán )境，形(xíng )成自(zì )身(shēn )定位(🔯)(wè(😊)i )。

而珠(☔)(zhū )三(sān )角九(jiǔ )市(shì )则发(🍳)(fā )展(🚘)(zhǎn )不平衡(héng )，处于不同阶段，有的(🧤)在工(🕟)业化后期，有的在创新经济发(💶)展(🤘)阶段，有的在服务经济阶段，形(📁)成了(🕎)一定梯队。

按照“规划纲要”要求(🛑)，粤(🧠)港澳大湾区将加强基础设施(🐸)的互(🏪)联互通，更好发挥港珠澳大桥(🈴)作(🚹)用，加快建设深(圳(zhèn ))中(山)通(tō(🍢)ng )道(dà(🐏)o )、深(shēn )(圳(zhèn ))茂(名(míng ))铁(tiě )路等(🎪)(dě(💏)ng )重(chóng )要交(jiāo )通(tōng )设施(shī )，但在(🛬)(zài )王(✏)(wáng )福强(qiáng )看(kàn )来，根(gēn )据规划，未(🐾)来除(⭐)了注重硬连接外，更应注重软(✅)连(⛄)接，即通关的便利化。

比如广州(🌬)在基(🙈)础研究领域有一定的优势，深(🛋)圳(👳)在创新链的前端和后端都有(🐞)一定(🧓)的优势，因此可以对相关科创(🙌)成(🍎)果进行转化。

从物流和运输角(😦)度，广(🥂)(guǎng )州和深(shēn )圳(zhèn )的集(jí )装(zhuā(😢)ng )箱(🐐)吞(tūn )吐(tǔ )量都(dōu )远(yuǎn )超香(xiā(🏽)ng )港(gǎ(🛅)ng )，主(zhǔ )要(yào )原因(yīn )是(shì )香港(gǎng )的(🥙)(de )航运(🖤)太(tài )过昂贵(guì )，因此，从规划而(🌑)言(📲)，希望香港在航运方面更多转(🐭)向租(🌖)赁、注册、融资、保险、仲(🔥)裁(🥋)，即转向跟航运相关的现代服(✏)务业(🦓)。