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两份(🏣)建议建言物流，守护(hù(🐥) )人民美(měi )好生活(huó )

但(🔉)高速(sù )增长的快递业(💲)务量和(🗯)日益增长的用户需求(⏺)，给电(diàn )商及物(wù )流产(🧚)业(yè )创(🌽)造巨(jù )大机遇的同时(🎫)也给末端配送提出新(🤑)的考验(⛰)。

然而(ér )，我国(guó(🆑) )物流末(🐣)(mò )端配送(sòng )环节仍(ré(🚣)ng )然存在诸多问题和痛(🐠)点：末(♉)端配送与城市(shì )交通(🗳)管(guǎn )控矛盾(dùn )逐渐升(👆)(shēng )级，标(🎹)(biāo )准规范亟待(🚿)出台；(🚦)新能源车路权不明确(😸)，制约末(mò )端配送(sòng )模(💖)式多(duō(🌛) )样化、合理化发展。

据(⛩)了解，近几年，暴力伤医(❌)事件频(🚏)(pín )出，更(gèng )加恶化(huà )了(😮)医患(huàn )关系，医生、护(🐊)士俨然(🏛)成为“高危行业(🖇)”。

按照(zhà(🍐)o )规定，这些行(háng )为将被(😗)(bèi )联合惩(chéng )戒5年。

跨部(🐕)门惩戒(🥢)的具体措施包括限制(🍠)招(zhāo )录(聘)为(wéi )公务员(💄)(yuán )或事(🚝)业(yè )单位工(gō(🏗)ng )作人员(🏓)；限制其乘坐飞机、(🗂)列车软卧，纳(nà )入全国(❣)(guó )信用(🏀)信(xìn )息共享(xiǎng )平台并(🔯)(bìng )通报其所在单位等(⛔)等。