万古始祖

从现代产业体(🔠)系(xì )来说，就会(🤭)形成一种(zhǒ(🥍)ng )相互支撑、相(🐿)互协作(zuò )的局面，比如香港(🌳)的(de )现代服务业(💛)必须依托(tuō(🕙) )内地的制造业(🍎)基础，才能发(🐲)挥其优势。

对(duì(🎣) )标借鉴香港，更多的(de )是联合(🔐)香港的(de )优势一(🧕)(yī )块向外走(🥀)，作(zuò )为“一(yī )带(😯)一路”的重(chóng )要支撑(chēng )。

“粤港(♎)澳大(dà )湾区的(🕤)创新就在于(🛐)‘一国两制’(👔)，是在多(duō )个单独关税区之(🔪)间建(jiàn )立起的(🚯)合作，因此，开(🎳)放是一个方面(🕣)，便(biàn )利化是一个方面，但(dà(👋)n )是怎么能够保(🦏)证有序(xù )，我(⛴)认为才是更重(☕)要(yào )的。

张燕(🍳)生表示，粤(yuè )港(🔆)澳大湾区从(có(🏊)ng )表面看(kàn )是(🍵)由四个中心(xī(⏫)n )城市和(hé )七(📐)个支点城市(shì(🥜) )构成的(de )，其实是由三(sān )个都(🏳)市(shì )圈组成，而(⛺)三(sān )个都市(❤)(shì )圈连接的合(⭐)作(zuò )点就是港澳。

而这次(cì(😚) )是将港澳统一(🕑)放在规(guī )划(🗾)方案的规划范(👓)围内(nèi )，体现了中央深入推(😍)(tuī )动港澳融合(💈)发展大局(jú(🥋) )的导向。

从物流(🚢)和运(yùn )输角(🌇)度，广州和深圳(🚐)(zhèn )的集装箱吞(🛢)吐量都远(yuǎ(🚍)n )超香港，主要(yà(❄)o )原因是(shì )香(🦖)港的航运太(tà(😼)i )过昂贵(guì )，因此，从规(guī )划而(😡)言(yán )，希望香港(👚)在(zài )航运方(⛷)(fāng )面更多转向(🐶)租(zū )赁、注(zhù )册、融资、(👦)保(bǎo )险、仲裁(🚔)，即转向跟(gē(🌳)n )航运相关的现(🖤)代服务(wù )业。