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作为“先(📬)驱”，重庆给我们的前(qiá(😓)n )车之鉴是：首先，以套(🛤)(tào )内计价方式(shì )售房(🐃)，在国(guó )内或者(🆑)说在(🐤)(zà(📑)i )某些地区是(shì )可行(🍇)的。

可(kě )以说，从技(jì )术(🏌)角度明确按套内使用(🏞)面积交易，一定程度(🐝)(dù(⚫) )上让房子更(gèng )“透明(🛎)”，有(⛔)利于消费(fèi )者权益(🚆)的保(bǎo )护。

试飞对(duì )飞(🆎)机和机组(zǔ )有很高要(👳)求(qiú )，“虽然机(jī )场已(🤱)经(♟)完成(🥅)校验飞行，但是(💣)跑道、仪表设备、导(🆒)航设施(shī )在很多情况(📔)(kuàng )下存在不确(què )定性(🛰)，有可(kě )能会出现突(📟)(tū(🏛) )发情况，所(suǒ )以民航(〰)局或(huò )者航空公司(sī(👿) )会派出最优(yōu )秀的飞(👫)行员、状况好的飞(🖕)机(🎬)进行飞行。

更令(lìng )人(🦂)难(🖲)以接受(shòu )的，是此次(⚓)(cì )事故中的伤(shāng )亡之(🐜)“重”与因由之“轻”留下的(😮)(de )巨大失衡感(gǎn )：因(🛡)为(🛒)通勤(👪)(qín )车刹车出问(🕒)题，导致21条生命逝去，这(🈷)番“疏忽”的代价(jià )未免(🎣)太过沉(chén )重，以至于(yú(😘) )让人们在被(bèi )“物伤(😙)其(🆙)类(lèi )”的难受情(qíng )绪(🌨)覆没之余(yú )，很难释怀(🛰)(huái )。

有的还要(yào )求运输(🎴)车辆、设备安装必(🐇)须(🐉)满足“三固定、四保(✉)险”要(yào )求，定期检(jiǎn )查(🌆)处理，司(sī )机开车(chē )前(📈)，必须认真检(jiǎn )查各部(🔏)件是(shì )否完好，确(què(🚂) )保(👳)制动系统(tǒng )灵敏可(✴)靠。

在众多的假期出国(🆒)游中，有多少领队的老(📊)师(shī )和组织者是(shì )既(📜)懂专业又(yòu )懂国际(🍁)法(🎢)的(de )，他们对孩(hái )子有(🦆)意无意(yì )的指点都很(🤲)(hěn )可能造成违(wéi )法后(🗯)果，既让旅游败兴，又(🐩)会(👏)受到(🎪)法律惩处。

例如(😺)，制(zhì )定绿地比例(lì )等(🗿)公共面积(jī )的计算方(🥌)式(shì )、建材(cái )质量(lià(📛)ng )、公共服务(wù )等相(😱)关(⛽)标准(zhǔn )。

在众多的(de )假(🕌)期出国游(yóu )中，有多少(💚)领队的老师和组织者(🗄)是既懂专业又懂国际(📂)法(fǎ )的，他们对(duì )孩(🚧)子(🤚)有意无(wú )意的指点(🚷)都(dōu )很可能造成(chéng )违(📛)法后果，既让旅游败(bà(🕯)i )兴，又会受(shòu )到法律(🏚)惩(🕌)处。

●(🕜)2019年1月22日