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作为“AI汽车时代(🤬)”的(😄)先锋产品，Aion S是国内第一个实现量产交(🍘)付L2级自动驾驶辅(💟)助(🚛)系统的纯(chún )电动(dò(🈂)ng )车，集成(chéng )高速(sù(🉑) )自动辅助驾驶、拥(🐌)堵自动辅助驾驶(🕟)、(🐪)自动泊车等20项智(❤)能驾驶辅助功能。

商(🎋)事案件司法保障(🕴)进(💏)一步增强，知(zhī )识(🎴)产(chǎn )权保(bǎo )护和(hé(🍃) )运用(yòng )得到(dào )强(📓)化(😰)(huà )。

投(tóu )资贸(mào )易环(huán )境方(fāng )面，服务(🌔)(wù )业扩(kuò )大开放(🚜)综(🤚)合试点三年两轮226项任务基本完成，全(💫)面实施外资负面(🚛)清(🍆)单，97%以上的外资企业(🤡)设立与变(biàn )更事(📧)(shì )项由(yóu )审批(pī )制(🔪)改(gǎi )为备(bèi )案制(🖋)。

其(🤳)实早在2018年7月，台北(🤸)市长柯文哲主持交(🆗)通会报时就曾表(🧒)示(✴)，有里长提出斑马(🏰)线紧贴路口，会造成(🤠)转(zhuǎn )弯车(chē )不易(🔎)(yì(👝) )发现(xiàn )行人(rén )，建(jiàn )议斑(bān )马线(xiàn )远(🤣)离(lí )路口(kǒu )几米(⏭)(mǐ(🧦) )；当(dāng )时台(tái )北市交通局交工处则(👭)说明，斑马线远离(💢)路(🦋)口，车辆驾驶视角较(🐊)能确保行人安全(📄)，也会让路口范围(🃏)变(⛴)(biàn )大，必须(xū )搭配(pè(🥎)i )调整(zhěng )交通号志(✨)、车辆停止线。

与此(🍆)同时，Aion S还拥有0.245Cd的超(🐊)低(🧒)风阻系数，再加上(📱)新设计、新材料、(🎛)新工艺的运用，提(😰)升(🏏)了(le )整车(chē )轻量(liàng )化，为Aion S的(de )长续(xù )航打(🅱)(dǎ )下了(le )坚实(shí )的(👔)基(♎)(jī )础。

政务(wù )环境(jìng )方面，市区两级审(💢)批服务事项压缩(🥞)一(🥨)半以上，公布政府权力清单和企业、(🗃)群众办事证明目(🍻)录(🐛)，做到(dào )清单(dān )之外(🥫)(wài )无事(shì )项、目(👑)录之外无证明。

Aion S采用(🐎)“鲸空间”座舱设计(📕)，整(🦖)车架构以“电池+三(🔎)合一电驱”为中心布(⬆)局，不仅带来4768mm车长(🔷)、(🐞)2750mm轴(zhóu )距的(de )中高(gāo )级车(chē )型尺(chǐ )寸，还(🎢)为(wéi )用户(hù )提供(🍴)(gò(⌛)ng )了越(yuè )级的(de )腿部(bù )空间(jiān )、头部空(⏬)间。