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2015年12月，昌平线二期(🐇)(北邵洼站-昌平西山口站)，14号线(🎒)东段(北(🌅)京南站-金台(tái )路(lù )站(⛎)(zhàn ))开(kā(🤙)i )通(tōng )。

如(rú )今(jīn )，夏(xià )启(📱)(qǐ )玲(lí(🌷)ng )回(huí )家(jiā )停(tíng )车(chē )再(🤳)(zài )也(yě(🕤) )不是一块心病，社区闲(🔖)置空地(🍑)被利用了起来，变身居(🚤)民停车(🐴)场，认证居民还可以享(💛)受停车(🈸)优惠价格。

北京—石家(🗂)庄、北(🚙)京—天津，五年来，京津(🔇)冀铁路(🐩)交通一体化骨骼系统逐步确(📞)立，三地不仅形成了一小时交(🤗)通圈，通(🐔)勤优惠举措的频繁落(😃)地，让(rà(🍤)ng )“双(shuāng )城(chéng )”通(tōng )勤(qín )生(👝)(shēng )活(huó(✒) )变(biàn )成(chéng )了(le )部(bù )分(fè(🦆)n )职(zhí )场(😼)(chǎng )员(yuán )工(gōng )的一种生(👺)活常态(🧢)。

此外，“共生院”概念还可(😲)扩大到(🐙)“共生街区”层面，整院腾(🚑)退后，不(💷)同功能、形态的院落(🏦)与街区(⏫)也可以实现共生。

交通(🥏)疏堵后(🏻)，北京那“凸”字形的城廓和1000多条(🥫)街巷的格局又如何在保护中(😗)发展，在(💄)发展中保护呢？请看(😑)下(xià )一(♊)(yī )回(huí )详(xiáng )解(jiě )。

在(zà(🎃)i )历(lì )史(👃)(shǐ )文(wén )脉(mò )丰(fēng )厚(hò(👤)u )的(de )核(hé(🚽) )心(xīn )区(qū )， “共生院”正在(🏬)为老城(🗺)保护打开一种新思路(〰)。

2014年12月，6号(🤗)线二期(物资学院站-潞(🎤)城站)、(🕷)7号线(北京西站-焦化厂(🐼)站)、15号(🙏)线西段(望京西站-清华(🍜)东路西(⏯)口站)、14号线东段(善各庄站-金(📃)台路站)开通。