聊斋志异之连琐

北京(🌃)—石(shí )家(🕤)庄、北京(🍟)—天津，五年来，京津(jīn )冀铁路(lù )交通一体化骨(gǔ )骼系统(tǒng )逐步确立，三(sān )地不仅(jǐn )形成了一小时(shí )交通圈，通勤优惠举(jǔ )措的频繁落(🏏)地，让“双城(🌸)”通勤生活(😄)变成(chéng )了(🔑)部分职场(🈳)员工的一(🌝)(yī )种生活(😗)常态。

因为(🏷)道(dào )路拥(🔩)堵，车辆一(🖱)直晚(wǎn )点(⭐)运行，司机(🥝)基本上(shà(🥛)ng )连上厕所(🎎)的时间都(😒)没(méi )有，一(📰)直堵在路(🍘)上。

“大家都(🛁)会算(suàn )账，协(xié )同发展的‘大(dà )账’毕(bì )竟要和个人生(shēng )活的‘小账’结合起(qǐ )来。

因(yīn )为道路拥(yōng )堵，车辆一直晚点运行，司机基本(📉)上(🛑)连上厕(📽)所(suǒ )的时(🎆)间都没有(😲)，一直(zhí )堵(😘)在路上。

而(🚯)在北京(jī(🏡)ng )市，长期以(⏯)来困扰北(🐱)(běi )京交通(🥔)发展的是(😴)道路(lù )主(💜)动脉上的(🗡)各种堵点(👍)(diǎn )。

在四惠(⌚)上班的温(🔗)霄(xiāo )关上(🕜)电脑，抓起(🗄)挎包(bāo )，匆匆走出办(bàn )公室，直奔北京西站(zhàn )。

这些(xiē )措施基本上解(jiě )决了车(chē )辆相互交织，尤其是(shì )公交车和社会(huì )车辆相互影响带(➡)来的(de )交通(🥩)拥堵。

摄影(⛅)/本报(bào )记(🕥)者 魏彤 摄(🥖)像/本报记(🎲)(jì )者 刘畅(🍘) 郭谦

双井(🍌)地区(qū )的(🕑)疏堵改造(⚪)和三环路(🈚)(lù )公交专(🈁)用道的施(💤)划，大幅缓(🤚)解了双井(🧦)桥的(de )拥堵(🎮)情况。