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“快、普(pǔ )、(🕴)支、微”四(sì(🏫) )级线网(💴)(wǎng )搭建完成

城际(🍿)铁路是(📑)(shì )交通的大(👸)骨架，它(🚯)(tā )们的生长拉伸(🥩)了城市(💪)(shì )的触角(jiǎ(🐅)o )。

2016年4月，作为(wéi )京津冀(jì )协(🅱)同发展(🌤)的重要交通(🎲)(tōng )基础工程，京张高(gāo )铁(🗾)(tiě )开工建设。

此外，“共(♋)生院”概念还可(kě )扩大到(📀)(dào )“共生街区”层面，整(🈂)院腾退后，不同功(gōng )能、(🏄)形态的院落与(yǔ )街(🌔)区也可以实现共生(shēng )。

在(📍)双(shuāng )井桥北(🕑)西侧(光(✳)(guāng )华中街(jiē )至广(➖)渠门外(🔺)大街)辅路(lù(🔇) )增加一(📲)条3米宽的直(zhí )行(⛰)机动车(📊)道和一条3米(🧟)(mǐ )宽的非(fēi )机动车道，提(♓)(tí )高路口(kǒu )通行能(💛)力，实现机非(fēi )隔离；在(⏹)双井桥北辅(fǔ )路北(🍊)调头处往北50米(mǐ )处，新增(👓)一条调头车(chē )道，减(🚺)(jiǎn )轻与左转车辆的相互(⏳)(hù )干扰；既有双井(🐧)桥北(běi )天桥西侧延长，方(🎰)(fāng )便行人过(🛠)街；整(🏺)个区(qū )域设置(zhì(🗺) )550米长公(👦)交专用(yòng )道(👾)，其(qí )中(🚠)双井桥西北角辅(⛺)路(lù )至(🆖)桥下一段公(⛏)交直(zhí )行专用道约150米长(👅)，方(fāng )便公交(jiāo )车通(🍤)行。

因为(wéi )道路拥(yōng )堵，车(🌱)辆一直晚点运(yùn )行(🎣)，司机基本上连上(shàng )厕所(😳)的时间都没有(yǒu )，一(🐤)直堵在路上。