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双(shuāng )井(jǐng )地区(♑)的疏堵改造(zào )和(hé )三(🈸)环路公交专用道的(de )施(🏆)划，大幅缓解了(😺)双(shuāng )井桥的拥堵情(😈)况(🚘)。

今(jīn )年1月22日，姬(🐮)春明和(hé )这张小卡(🏼)片(🚿)相处了(le )近(jìn )20个(🌵)月，每天往返200公里(lǐ )上(🚌)下班，京津车轮(🧢)上(shàng )的“双城”生活让(rà(🙃)ng )他(tā )有很多话想说。

而(😎)(ér )在北京市，长(🧔)期以来(lái )困扰北京(❣)交(🕶)通发展的(de )是道(🌂)路主动脉上的各(gè )种(🌥)堵点。

双井地区(🚠)(qū )的(de )疏堵改造和三环(⚪)(huán )路(lù )公交专用道的(🗝)施划，大幅缓解(🍾)了双井桥的(de )拥堵情况(🍈)。

2017年5月1日(rì )，姬春(🥢)明因为买到了(le )“京津(🔩)城(🚗)际同城优(yōu )惠(🦒)(huì )卡”发售首日的第一(🐰)(yī )张卡而登上(🏔)了北京各(gè )大报纸的(🏤)版面。

全(quán )市(shì )专用道(😾)施划达到900余(yú(🐴) )公里，京通、京开、(🦏)京(🐏)藏、京港澳及(🎛)三环(huán )路实现专用道(😀)贯通。

随着“疏整(🐋)促”的(de )深(shēn )入，民有所呼(🔷)，我(wǒ )做何应？(💟)请看下(😆)一章(zhāng )详解。

北(🐥)京—石家庄(zhuāng )、北京(🚎)—天津，五(wǔ )年(🤒)(nián )来，京津冀铁路交(🥇)(jiā(🌇)o )通(tōng )一体化骨(🙁)骼系统(tǒng )逐(zhú )步确立(💐)，三地不仅形(xí(💧)ng )成了一小时交通圈，通(🛂)勤优惠举措的频(pín )繁(👉)(fán )落地，让“双城(🍃)”通勤生活变成了部(🌘)分(🏨)(fèn )职场员工的(🗻)一种生活(huó )常态。

本版(🌎)文/本报记(jì )者(🦐) 蒋若静 李天际

在(zài )双(🌂)(shuāng )井桥北西侧(🎻)(光华中(🚶)(zhōng )街至广渠门(🌜)外大街)辅(fǔ )路增加一(🤺)条3米宽的直(zhí(🥘) )行机动车道和一条(📥)3米(🥀)(mǐ )宽的非机动(🚊)车道，提(tí )高路口通行(💌)能力(lì )，实现机(🕸)非隔离；在双(shuāng )井桥(👵)北辅路北调头处(chù )往(🕧)北50米处，新增一(🚵)(yī )条(tiáo )调头车道，减(🤪)轻(🙌)与(yǔ )左转车辆(😹)的相互干扰(rǎo )；既有(🛺)双井桥北天桥(🎚)(qiáo )西侧延长，方便行人(🦕)(rén )过街；整个(📝)区域设(shè )置(zhì )550米长公(⛹)交专用道，其中双井桥(🍩)西北角辅(fǔ )路(🐞)至桥下一段公交直(🕯)(zhí(⤵) )行专用道约150米(🐐)长，方(fāng )便公交车通行(🛳)。