盗亦有道2012

上海的科创中心(xīn )则更加重视(shì )国际(jì(🎶) )影响力(⏯)(lì )，发(fā(⚽) )挥上海(📛)(hǎi )的影(yǐng )响力，整合(hé )国际国(guó )内的(de )创新资(zī )源，提升科(kē )创能(néng )力。

为(wéi )了(🏞)满(mǎn )足(⌛)更多(duō(👇) )旅客的(🌒)需求(qiú )，特别开通了穿梭巴士和跨境直通巴士两种客车交通方式，此外，还有少数具(📸)备两地(😶)牌照的(🔛)商务出(♊)租车。

张燕生习惯于从三个指标评估一个地区的创新力，一是看创新(xīn )的投(🏻)入，即(jí(🔉) )研发强(⏲)度，也就(🌭)(jiù )是全社(shè )会研(yán )究与试(shì )验经(jīng )费支出(chū )占GDP的(de )比例；二是(shì )看产出(chū(🛡) )，也(yě )就(😮)是创(chuà(💞)ng )新投(tó(⭕)u )入所带(dài )来的发明专(zhuān )利申请的增长和授权的增长；三是看影响，看全员劳动生(📖)产率的(🌧)增长，看(🚢)全要素(🚆)生产力的增长，以及科技进步贡献率的增长。

在粤港澳大湾区发展战略研究(♊)课题组(🚥)副组(zǔ(🦆) )长王福(💩)强看(kàn )来，规划纲(gāng )要是(shì )一个跨(kuà )越制(zhì )度的规(guī )划，是首次(cì )由国(guó )家(🧘)规范(fà(⤵)n )性文(wé(💿)n )件进行(💉)(háng )两种(zhǒng )制度的(de )规划(huá )，也是(shì )首次将港澳(ào )放进规划之中。

“一个是代表国际先进(👋)规则的(🍋)港澳自(🏑)由市场制度体系，一个是有中国特色的社会主义经济制度，两种制度各有优劣，如何(🏌)发挥两(🐏)种制度(⬅)的优势(🚀)，形成集(jí )合两种制度(dù )优势的一个(gè )大湾(wān )区治理(lǐ )规则(zé )，这是(shì )创新(🎌)(xīn )的主(🍄)线(xiàn )。

张(🈁)(zhāng )燕生(🦗)认(rèn )为，从通关(guān )便利(lì )化来说(shuō )，现(xiàn )在已经(jīng )有了(le )很大的(de )进步，比如珠海、澳门(😵)之间采(🈶)取“合作(📋)查验、一次放行”的模式，取消了两地口岸之间的缓冲区，直接把两个口岸连在一起(🐴)。

在他看(📒)来，大湾(🔀)区的基(👤)色是蓝色，21世纪海(hǎi )上丝绸之路(lù )的基色也是(shì )蓝色(sè )，中国(guó )必须(xū )实现(🏦)从(cóng )一(😸)个(gè )陆(😃)权国(guó(🈺) )家走(zǒu )向海权(quán )国家(jiā )的转变(biàn )。

然(rán )而，物(wù )理空(kōng )间拓展(zhǎn )的背(bèi )后，需(xū )要人(🌋)员、物(💘)资、资(🍆)金、信息的便捷有序流动，而在这一过程中，还存在诸多有形和无形的壁垒。

从一个(🔩)地理的(⛩)共同体(🏍)，向经济(🚐)的共同体，再向社会的共同体转变。