王保长新篇2

2月28日，他(🏴)的(de )货物从(có(📅)ng )德国多(duō )特(🎫)蒙德(dé )乘坐卡车抵达上海，这也(yě )意味着(zhe )首班欧洲到上海的卡车(🏭)(chē )航班(中(zhō(🥩)ng )欧航班(bān )“沪(🐋)新号(🤵)”)正式启(🍡)航。

跨(〽)(kuà )境电商(shā(🌧)ng )和物流行业(😡)资深专家、(🤘)中国跨(kuà )境电商(shāng )应用联盟副秘书长付大毛补充说(shuō )道，国内已经有35个跨境(❄)(jìng )电商试(shì(🤛) )点城(🛂)市(shì )，而(🔞)开通(🛏)中欧班列(铁(🔐)路)的只有义(📮)(yì )乌等少(shǎ(🏨)o )数几个，许多(🍴)城(chéng )市必须(xū )经第三(sān )地中转才可出口或进口，很不方(fāng )便；中(🚚)(zhōng )欧卡航可(🚪)以直接点对(🥣)点(diǎ(📝)n )运输至(🎎)(zhì )各(💻)试点(diǎn )城市(🚸)的保税区，时(💶)效更快(kuài )、(😾)成本(běn )更低。

当前，白马人主(zhǔ )要生活(huó )在甘肃(sù )文县和四川平武县、九寨沟(😁)县境(jìng )内，人(〽)口约(🐇)2万人。

在(💳)此(cǐ(🎏) )之前，欧洲到(🚳)(dào )江苏苏州(🚘)、雄安新区(😝)、北京、天(⏫)(tiān )津的卡车航班已通航。

从仓运(yùn )到门大(dà )约15天左右，填补了7-35天运(🏀)输时间之(zhī(🍹) )间的空(kōng )白(🔦)；只(🈹)需2节集(🌙)装箱(🌏)就能(néng )发车(📕)，解决中(zhōng )小(🐃)货主的散货(🈯)无人承运的(🚙)(de )问题；相较于铁路运输沿途需(xū )敲15个印(yìn )章的过(guò )关复杂性，卡(📓)车航班一路(🚽)只要(🌵)敲(qiāo )四(❗)个印(😲)章，相对较灵(🍶)活(huó )……作(🤥)(zuò )为欧洲(zhō(👦)u )到国内的第(🎴)四通道，中欧卡航让(ràng )上海的物流市场又多了(le )一种选(xuǎn )择。

一(yī )辆(♈)卡车从多特(🐳)蒙德到上海(🖤)，又是(⛰)(shì )怎样(🐠)的(de )一(🌙)番体验呢？(🛍)首班欧洲(zhō(😃)u )到上海(hǎi )的(📥)卡车(chē )航班(🏹)会穿过德国、波兰、白俄罗(luó )斯、俄罗斯、哈萨克斯(sī )坦等国(🌎)(guó )后，从(cóng )新(😢)疆霍(🔏)尔果斯(😋)口岸(📸)进境，然后直(🏀)(zhí )达上海。

中(🛏)欧航班“沪(hù(🦗) )新号”从德国(✋)(guó )多特蒙德启程前往上海。

未来，中欧卡航将围绕京津冀(jì )、长三(🚗)(sān )角和粤(yuè(🎌) )港澳等枢纽(🐏)区域(🆕)，贯通更(🌰)多中(📓)欧(ōu )公路航(🍶)(háng )线。