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“在一种此(✝)长彼消的发展过程中，由市(shì )场主导(🗾)(dǎo )自(😕)动形成。

“在(🍚)一种此长彼消(🈷)的发展过(guò )程(🐱)中，由市场(📻)(chǎng )主(🐷)导自动形成。

而对于广东两个(gè )中心(🔑)城(ché(😰)ng )市广州(zhō(🔲)u )和深圳而言，分(💺)别被定位为国(⏺)际(jì )大都(🐽)市(shì(🐅) )和具有(yǒu )世界影响力的创新创意之(🈹)都，也(yě )与两个(🙉)(gè )城市经(jīng )济(🕥)发展的特点和(✏)重点息息相关(🚱)。

然而，粤港澳(à(📛)o )大湾区的一个重要使命，就是为了解(🐦)决(jué(🌠) )港澳长(zhǎ(🍧)ng )期发展稳定的(🌌)问题，给港澳打(🧗)开发展的(🤺)(de )物理(🍖)空(kōng )间和产(chǎn )业空间，因此，“规划纲要(🍯)”提(tí(🍶) )出建立(lì(🌕) )内地与(yǔ )港澳(🚕)深度合作示范(📆)区。

粤港澳(🌍)大(dà(👹) )湾区作(zuò )为中国(guó )改革开放的最前(👕)端，通过粤港澳(🔮)(ào )三地携(xié )手(🕺)，借(jiè )助集装箱(🕞)吞吐量世界排(🏞)名第三、第六和(hé )第七的(de )三大港口，形成合力，在代(🐞)表中(🤨)国参与(yǔ(👭) )国际航(háng )运体(📽)系改革的过程(⚫)中，发出大湾区(❎)的声(shēng )音，参(cān )与国际(jì )海事行业规(🍃)则的(🤢)制定，国际(🏿)航运(yùn )体系规(🌲)(guī )则的制(zhì )定(🤡)，“我们所争(🔏)取和(🥞)对标的，应(yīng )该是伦(lún )敦，是(shì )赫尔辛(👱)基，是哥本哈根(🚕)，至少是(shì )新加(😼)坡(pō )，推动(dòng )国(👖)际海洋国(📷)际航(👆)运规则体系的重塑，由(yóu )一个搬(bān )运工成为规则的(😫)制定者。

然而，目(✈)前香(xiāng )港的资(💺)(zī )质、标准、(🐝)规则等都是按(✒)照英美体系，也正因(yīn )为如此(cǐ )，张燕(🛋)生认(😕)为，香港的(📼)优势是国(guó )际(🌁)化，因此应(yīng )该(🏂)更多地向(🥥)外走(🥟)，进一步开放，而非更(gèng )多地向(xiàng )内地(🕜)开放。

上海的科(👺)创中心则更(gè(🍀)ng )加重视(shì )国际(🖲)影(yǐng )响力(🧣)，发挥(🤼)上海的影响力，整合国际国(guó )内的创(chuàng )新资源，提升(👯)科创能力。

张燕(🌅)生习惯于(yú )从(🐏)三个(gè )指标评(👮)估一个地区的(🤜)创新力，一是看创(chuàng )新的投(tóu )入，即研(☝)发强(🏸)度，也就是(😃)全社会研究与(⏩)(yǔ )试验经(jīng )费(🔛)支出(chū )占(👶)GDP的比(📭)例；二是看产出，也就是(shì )创新投(tó(🏀)u )入所带(dài )来的(🍤)发明专利申请(✋)的增长和授权(🚅)(quán )的增长(🚘)(zhǎng )；(🔛)三是(shì )看影响，看全员劳动生产率的增长，看(kàn )全要(🛶)素(sù )生产力的(📬)增长，以及科技(😑)进步贡献率的(👛)(de )增长。