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而从媒体(🤗)“深扒(📗)”的情(qíng )况看，银漫矿业已非(❤)(fēi )首次跟(❎)事故风险沾上边(🖨)(biān )。

问题的(🏗)根源在于，市场信息的不对(⚡)称，已(🍟)(yǐ )经导致市场上“败德(dé )”行(🥋)为，经济学(⛱)中我们称之为信息不对称(🗡)所(suǒ(🐥) )引起的道德风险。

需(xū )要警(📷)惕的是，以(🏙)套内面(miàn )积计价，势必会压(🧠)缩(suō(🔎) )开发商的盈利空间，开(kāi )发(📶)商为了保(🎁)证利益要(yào )么提(📸)高单位面(🗺)积房(🏂)价，将经济代价间接转嫁(jià(♒) )给消费者，消费者财富(fù )效(🔱)应未必增(📜)加。

带孩(hái )子出游，为何遭遇(♎)“飞(fē(😞)i )来横祸”？其实，无(wú )论是有(⭕)意还是无(🍥)意，这些祸都并非从天而降(⏭)(jiàng )或(🔒)躺枪，主要还是出(chū )在游客(😴)自己身上(🎊)。

很多(duō )矿企还据此制定管(😣)理(lǐ(🍐) )规定，要求运输队对车(chē )辆(📛)进行上下(🍆)井前检查(chá )，保证(🐓)车辆捆扎(🙊)牢靠(🍮)、防护可靠等。

就此事(🖖)(shì )而(🈚)言，一方面，中国当(dāng )然会敦(👏)促马方依(🐨)法妥(tuǒ )善处理相关事件，保(🏢)障(zhà(🍊)ng )中国涉案公民正当合(hé )法(🏢)权益；另(🎸)一方面，也给所有出国旅游(🚑)者提(🐂)(tí )了一个醒，出国游，除了要(🐮)入乡随俗(🤮)和遵守(shǒu )当地法律，千万不(🧜)要(yà(📃)o )私动和私带当地的野生(shē(🚮)ng )动植物。

更(⏳)令人难以(yǐ )接受(🥞)的，是此次(🎦)事故(🌿)中(zhōng )的伤亡之“重”与因(🍈)(yīn )由(💺)之“轻”留下的巨大(dà )失衡感(🕢)：因为通(🍲)勤车(chē )刹车出问题，导致21条(❄)生(shē(🏗)ng )命逝去，这番“疏忽(hū )”的代价(⚫)未免太过(🎈)沉(chén )重，以至于让人们在被(☕)(bèi )“物(🖥)伤其类”的难受(shòu )情绪覆没(⛄)之余，很难(⤴)释(shì )怀。

要么降成本，例(lì )如(🍤)，从建(🌊)材、绿化、物(wù )业等方面(🦄)找贴补。

国(🎧)(guó )际上的野生动(〽)植物保护(🔫)(hù )法(😖)有诸如《濒危野生(shēng )动(🥪)植物(🕓)种国际贸易公约(yuē )》《世界自(🏼)然保护联(🙁)(lián )盟濒危物种红色名录》等(🏔)，中国(🚥)也有《中华(huá )人民共和国陆(⛺)生野生(shē(🥇)ng )动物保护实施条例》。

实际上(🧝)，住建(⏳)部门并(bìng )非简单迎合公众(👹)，该技(jì )术(🏃)规范具有操作性。