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此外，近5年(😒)台(tái )湾(➡)有758位年长(zhǎng )者(📂)丧身于(🦍)车轮下，时间都集中在(🦅)光线(xiàn )不佳的(de )清晨(ché(🐫)n )或黄昏。

不过，根(gēn )据台(🔩)媒(💏)追踪(zōng )发现，台湾斑(🙁)马线(xiàn )普遍设计不当(📸)，可(kě )能也是造成(chéng )行(🎋)人事故(🚣)发生的关(guān )键(🎱)。

赵家麟(🤛)(lín )分析，台湾斑马线(xià(🍼)n )设计有三大不当：位(🖇)置(😥)不当、缺乏防撞功(🚊)能、照(zhào )明不良，让斑(📠)马线成为行(háng )人的(de )“潜(🎊)在杀手(🚟)”。

随(suí )后，广汽新(🐶)(xīn )能源(🥨)副总经理肖勇(yǒng )宣布(🐧)Aion S正式开启预售并揭晓(🕍)(xiǎo )预售(shòu )价格。

2018年，诺贝(🧞)尔(🎿)(ěr )物理学奖获(huò )得(👰)者安德烈·海姆(mǔ )带(🌞)着全球领先的石(shí )墨(🍎)烯技术(🆗)来(lái )寻求合作(⛷)，他给南(👢)(nán )京市政府写(xiě )了一(❣)封长信，列举(jǔ )了关心(🏋)的(📺)8个问题，其中最关心(💓)(xīn )的就是“稳定的技(jì(🐼) )术源从何而来？”南京(🦑)市(shì )政府(fǔ )在回复中(♿)说：南(🗿)京(jīng )的科教优势(shì )能(🌌)够提供稳定的科(kē )研(🤛)团队支撑，南大的实验(🏏)(yà(🌂)n )室、曼彻斯特大学(㊗)的联(lián )合实验室都(dō(💈)u )可以作为人才团队(duì(😢) )的后院(☔)。

北京营商(shāng )环(🛎)境改革(🔤)成(chéng )效赢得多方认可(👓)

赵(zhào )家麟指出，绝大多(📫)数(🎙)斑马线延(yán )伸自道(🧥)路边界，紧(jǐn )邻直行车(🚥)道(dào )，当绿灯亮起，行(há(😔)ng )人往前走时，若车辆右(🕘)转(zhuǎn )，视(🧥)(shì )景同时往前又往横(🌎)(héng )向移动，就(jiù )可能看(⛅)不见车头穿(chuān )梭的行(🐍)人(⬛)号志设计。

其实(shí )早(🌝)在(zài )2018年7月，台北市长柯(🤒)(kē )文哲主持交(jiāo )通会(👓)报时就(🗿)曾表示(shì )，有里(🕵)长提出(👀)斑马(mǎ )线紧贴(tiē )路口(🍭)(kǒu )，会造成转弯车不(bú(🧝) )易(🥙)发现行人(rén )，建议斑(🌇)马(🙏)线远离(lí )路口几米(🌼)；当时台(tái )北市交通(✊)局(jú )交工处则说明，斑(👰)(bān )马线(🎃)远离路口，车辆驾驶(shǐ(➡) )视角(jiǎo )较能确保行人(🚻)安全(quán )，也会让路(lù )口(🎆)范(🏳)围变大，必须(xū )搭配(🍶)调整交通号志、车辆(🏁)(liàng )停止(zhǐ )线。