夺狱困兽

造(zào )成这(📜)种现(xiàn )象的原因(yīn )，主要(🚾)是(shì )因为港珠(zhū )澳大桥(🍵)横(héng )跨三地，涉及三个(gè(🤩) )海关，三(sān )种制度，尤其是(🤭)港(gǎng )澳与内地车辆通行(🈂)规则不一致。

极点带动，轴(🎆)带支撑

之所以这样定位(🗄)，在张燕(👤)生看来，香港正面(📕)临着一(😍)系列发展(zhǎn )的短(♏)板，亟待(🛷)转型(xíng )。

王福强认(👾)为(wéi )，粤(🥧)港澳(ào )大湾区的(de )国际科(😚)技(jì )创新中心(xīn )和北京(🎍)、上海的科(kē )创中心不(🏄)(bú )同，北京(jīng )的科创中(zhō(🏠)ng )心更加重(chóng )视原始创(chuà(👱)ng )新，因为(wéi )有大院大(dà )所(🌳)，有很(hěn )好的国家(jiā )级科(🍶)创资源。

”张燕生认为，未来(🕙)40年，中国应该更多地用好(🚙)香港优(☔)势，以700万人口的香(🔹)港，带动(👭)7000万人口的大湾区(🌃)，从而辐(🤱)射(shè )撬动有着(zhe )14亿(🥄)人口的(❓)中国(guó )内地实现(xiàn )国际(📗)化、现代化和(hé )法制化(✨)。

香港特区(qū )政府尽管(guǎ(👾)n )提出在2022年(nián )，研发强(qiáng )度(🏌)达到1.5%，但从投入(rù )来看，也(⬅)(yě )只有450亿港(gǎng )元，不及(jí(🏏) )深圳目前(qián )的一半。

张燕(😙)生认为，从通关便利化来(🚡)说，现在已经有了很大的(🌤)进步，比(🎐)如珠海、澳门之(🌛)间采取(💮)“合作查验、一(yī(📑) )次放行(😰)”的模式，取消了两(👚)地口岸(📜)之间的(de )缓冲区，直接把两(🍮)(liǎng )个口岸连(lián )在一起。

造(♿)成这种(zhǒng )现象的原(yuán )因(🐵)，主要(yào )是因为港(gǎng )珠澳(🍡)大桥(qiáo )横跨三地(dì )，涉及(👨)三(sān )个海关，三种制度(dù(🧓) )，尤其是(shì )港澳与内地车(🐦)辆通行规则不一致。

而对(🚦)于广东两个中心城市广(🌷)州和深圳而言，分别被定(🐅)位为国(🎇)际大都市和具有(⬛)世(shì )界(🔖)影响力(lì )的创新(🖨)创(chuàng )意(🥒)之都，也与两个城市(shì )经(🥈)济发展(zhǎn )的特点和(hé )重(🔥)点息息(xī )相关。