天生一对印度

然而，粤港澳大湾(🔽)区的一个重(chó(🎄)ng )要使命(mìng )，就是(👍)(shì )为了解决港(😦)澳长期发展稳(🌐)定的问题(tí )，给(🌫)港(gǎng )澳打开(kāi )发展的(🐌)物理(📰)空间和产(🆖)业空间，因此(cǐ(🕹) )，“规(guī )划纲要(yà(😼)o )”提出建立内地(🙂)与港澳深度合(🛶)作示(shì )范区。

而对于(yú )广东(🐡)两个中(zhō(📧)ng )心城市广州和(🗒)深(shēn )圳而言(yá(🐴)n )，分别(bié )被定位(⏫)为国际大都市(⭕)和具有世界影(yǐng )响力的(de )创新创(chuàng )意(🤸)之都，也与两个(🍪)城市经济发展(🆔)的(de )特点和(hé )重(📋)点息(xī )息相关(🌞)。

此前在规划编(🔟)制过程中，粤港澳(ào )三(🤯)地对(➰)(duì )于自身(🖥)的定位尤为关(🏚)注，课题组副(fù(🏮) )组长、中国国(🚻)(guó )际经济交流(❗)中心产业规划部部长王(wá(📖)ng )福强向(xià(🍆)ng )《中国(guó )新闻周(🥓)刊》介绍，香港此(🔮)前(qián )一直有(yǒ(🌏)u )较大顾(gù )虑，担(🌅)心自己的三大中心和航空枢(shū )纽地(🔫)位(wèi )被取代(dà(🧢)i )，而这一定位是(💘)写在香港基本(👟)法中(zhōng )，不能(né(⌛)ng )动摇。

“粤港澳大(👂)湾区的创新就在于‘(🌛)一(yī )国两制(zhì(🌷) )’，是(shì )在多个(🕧)单独关税区之(🥨)间建立起的合(🐒)(hé )作，因(yīn )此，开(🤭)(kāi )放是一个方面，便利化是(🗳)一个方面(♏)(miàn )，但是(shì )怎么(📃)能(néng )够保证有(🔁)序(xù )，我认为才(🔺)是更重要的(de )。

目(〰)前(qián )，为了有效拓展港澳的发展空间(💈)，珠海的(de )横琴、(🕎)广州的南沙和(🔣)深圳的前海，三(🕷)个自(zì )贸区都(🥐)(dōu )为港澳(ào )提(🐱)供了多元的物理载体(🏦)，珠三角九(jiǔ )市(📲)为港(gǎng )澳提供(🛤)(gòng )了若干平台(🌾)，包括飞地、园(❄)区等，支撑港(gǎ(💨)ng )澳的再(zài )工业化。

张燕(👢)生认(🙎)为，从通关(🦅)便利(lì )化来说(😮)(shuō )，现在(zài )已经(🧤)有了很大的进(🏸)步，比如珠海、(🐲)澳门之(zhī )间采取(qǔ )“合作查验、一次(📷)放行”的(de )模式，取(✨)消了(le )两地口岸(🐴)之间的缓冲区(🧘)，直接把两(liǎng )个(🔟)口岸(àn )连在一(yī )起。