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全(quán )国乘用车(🌒)市(shì )场(✡)(chǎng )信息(🌡)联席会(huì )秘书长崔东树(shù )在接受经济(🍣)日(rì(🦆) )报-中国(〽)经济网(🥧)(wǎng )记者采访时表(biǎo )示，反对“皮(pí )卡进城(🅿)”的主(🍌)(zhǔ )要原(🌲)因，一是(⛄)(shì )车型较大，城(chéng )市道路狭窄以(yǐ )致停(⛏)车难(🍦)；二(è(😼)r )是大部(🏽)分皮卡(🙎)(kǎ )为柴油车型，与城市提倡的节能环保不相(👯)符。

如果(🎋)不放心(👦)，可以在看到陌生(shēng )号码时，先不(bú )要接听；(🎬)等电(dià(🍰)n )话(huà )挂(📫)断后，回(huí )拨(bō )过去。

如果(guǒ )不放心，可以(🔉)(yǐ )在(🛀)看到陌(⛓)生号(hà(🖕)o )码时，先不要(yào )接听；等电话(huà )挂断后(🆔)，回拨(♈)(bō )过去(🥃)。

3月3日晚(🥕)(wǎn )，十余位企业(yè )家代表委员，齐聚由经(🈴)济日(📆)(rì )报主(🐒)办、《中(🍐)(zhōng )国企(🚭)业家》杂(zá )志社和《经济日报》中国经济趋势研(🏦)究院共(👼)同承办(😙)的“两会沙龙”，热议攻(gōng )坚2019的底气和信(xìn )心。

”周(👃)鸿祎(yī(🗼) )认(rèn )为(🎚)，人口红(hóng )利(lì )慢慢消失，但(dàn )反过来任何(hé(⏲) )危机都(🖱)是机会(😗)(huì )，老龄化后又(yòu )会带来居家养(yǎng )老等(🗡)各种(⬅)产品(pǐ(🤞)n )和服务(🥜)的红利(lì )期。

周鸿祎首(shǒu )先表示，天天(tiā(👙)n )看朋(🖱)友圈很(😝)悲(bēi )观(🛁)，有人下(👎)结(jié )论说没有互联(lián )网经济了，但他认为，只(🏏)要能创(🎰)造出新(🎑)市场，比如中国手机厂商做折叠屏幕(mù )、做(🖍)5G，能创造(🐱)(zào )出新(💜)的需求就(jiù )不(bú )是消费降级(jí )，而是消费升(🙈)(shēng )级(jí(🐕) )。

图为全(🐎)国(guó )政协委员，360公(gōng )司董事长兼CEO周(zhōu )鸿(🙊)祎。

“民(🆘)营(yíng )企(🤑)业只要(🕵)扎扎(zhā )实实创新，对(duì )中国的经济发(fā(💰) )展，我(🏰)还是很(🍇)(hěn )有信(🤙)心。

今年(🥠)(nián )年初，十部委(wěi )提出“多措并(bì(💎)ng )举促进汽车(🏫)消费，更(🔡)好满足(🧜)居民出行需要”。

“民营企业只要扎扎实实创新(🍔)，对中国(📞)的经(jī(💜)ng )济发展，我还(hái )是(shì )很有信心。