王宝强追凶

2018年12月(🤯)，8号线三期(qī )(珠市口站-五福(🥕)堂站(zhàn ))、8号(👉)线四期(五福堂(táng )站-瀛(yíng )海(🙊)站)、6号线西(💸)(xī )延(海(hǎi )淀五路居站-金安(🎨)桥(qiáo )站)开通(🕖)。

摄影/本报(bào )记者 黄亮 林辉(👭)

在四(sì )惠上(🐊)班的温霄关上(shàng )电脑，抓起(👚)挎包，匆匆走(🐃)出办公室，直奔北京西站。

五(❣)(wǔ )年来，北京(🎠)通过对(duì )大(dà(💩) )城市病治理(🎃)，提(tí )高(gāo )了城市交通运行(🗜)的(de )系统性和(💫)科学性，市民实实在在收获(🔮)(huò )了车轮上(🥉)的绿色和(hé )便利。

本版文/本(😒)报(bào )记者(zhě(🌄) ) 王薇 刘珜 图片(piàn )制作(zuò )/沙(🐒)楠

北京—石(🌔)家庄(zhuāng )、北京—天津，五(wǔ(🛸) )年来，京津冀(🎾)铁路(lù )交通一体化骨骼系(👂)(xì )统逐步确(❔)立，三地(dì )不仅形成了一小(🚸)时(shí )交通圈(🦐)，通勤优惠(huì )举(🚮)措的频繁落(🚉)地，让(ràng )“双城”通勤生(shēng )活(huó(👉) )变成了部分(📸)职场员(yuán )工的一种生活常(🥌)态(tài )。

五年来(🏇)，北京通(tōng )过对大城市病治(🥌)理(lǐ )，提高了(🦏)城市交通(tōng )运行(háng )的系统(🈹)性和科(kē )学(🍩)性(xìng )，市民实实在在收(shōu )获(🖨)了车轮上的(🖤)绿色(sè )和便利。

责任规划(huá(🧒) )师的引入更(❣)加创造(zào )性地充盈了核心(🗜)区(qū )城市更(⬆)新的专家智(zhì(💝) )库。

而在北京(📒)市，长期以来困扰北京(jīng )交(🏑)(jiāo )通发展的(🏉)是道路主(zhǔ )动脉上的各种(💀)堵点(diǎn )。