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因此，“无论从(🐇)粤港澳(ào )大(📽)湾区的四个(🍞)(gè )中心城市(🌏)来看，还是七(👔)个节点(diǎn )城(⏩)市，彼此存在(zài )较大差异。

比(bǐ )如广州在基础(chǔ )研究领域有一定(dìng )的优势，深圳(zhè(😼)n )在创新链的(🖥)前端(duān )和后(🛏)端都有一(yī(💢) )定的优势，因(♉)此(cǐ )可以对(🔈)相关科(kē )创(🍥)成果进行转(⛪)化(huà )。

然而，粤(😗)港(gǎng )澳大湾(🐷)区的一个(gè(🏑) )重要使命，就(😜)(jiù )是为了解(📏)决港澳(ào )长(💷)期发展稳定(🚉)(dìng )的问题，给(🍎)港澳(ào )打开(💏)发展的物(wù(🚐) )理空间和产(🏆)业空(kōng )间，因此，“规划纲要”提出建立内地与港(gǎng )澳深度合作示(shì )范区。

除了陆域(yù )的协同合作(😽)，王福强更看(♊)重的(de )是海域(🥀)的协同(tóng )合(👮)作。

香港经济(👚)(jì )增长缺乏(💈)持续(xù )稳固(🐧)支撑，澳门(mé(🚭)n )经济结构相(🚕)对(duì )单一、(🚁)发展资源(yuá(🚎)n )有限，珠三角(🦌)(jiǎo )九市市场(🐛)经济体(tǐ )制(🍞)有待完善。

区(🤝)域发展空间(🆚)面(miàn )临瓶颈(🚽)制约，资源能(📢)源约束趋(qū )紧，生态环境(jìng )压力日益增大，人口红利逐步(bù )减退。

按照规(guī )定，凡是能够通(tōng )关(🤹)的私家车和(🍊)(hé )货车都可(🔱)以上桥(qiáo )，但(📘)目前这部(bù(🐶) )分车辆数量(🏞)并不(bú )多。

2016年(🉐)的时候(hòu )，香(🍻)港的研发投(🍏)(tóu )入只有155亿(🦏)人民(mín )币。

张(💫)燕生向《中国(📢)新闻周刊(kā(😰)n )》介绍，从研发(🥈)(fā )强度这一(⛺)个指(zhǐ )标来(🦐)看，在粤港(gǎ(✒)ng )澳大湾区，深(🎃)(shēn )圳的研发(🐣)强度是(shì )4.13%，2017年投入创新(xīn )的经费是900亿人(rén )民币，广州的研(yán )发强度是2.5%，超(chāo )过了OECD的(🍄)平均水平(pí(📷)ng )(2.4%)。

在他看来，大(✋)湾区的基色(🐸)是(shì )蓝色，21世(🕺)纪海(hǎi )上丝(🧝)绸之路的基(🐁)(jī )色也是蓝(📪)色，中国必须(🕸)实现从(cóng )一(👒)个陆权国家(🧖)(jiā )走向海权(🥃)国家的(de )转变(🤗)。