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目前，为了有效拓展港澳的发展(📍)空(🥠)间(📒)，珠海的(de )横琴、广州(🥚)(zhōu )的南沙和深(shēn )圳的前海，三个自(🥛)贸(📦)区(🈵)(qū )都为港澳提供了多元的物理(lǐ )载体，珠三(sān )角九市为(👡)港(📇)(gǎ(🐶)ng )澳提供了若(ruò )干平(👻)台，包(bāo )括飞地、园区等(děng )，支撑港(🦎)澳(🙂)(à(😭)o )的(📳)再工业化(huà )。

按照规(⛹)定(dìng )，凡是能够(gòu )通关的私家车和(🌊)货(😖)车(⌛)都可以(yǐ )上桥，但目(mù )前这部分车(chē )辆数量并不(bú )多。

“因(😜)此(🔡)，在(🤧)定位的时候，要考虑(🈹)各(gè )城市的现实(shí )性、前瞻性(xì(🔴)ng )和(🛑)继(🐼)承性。

“所谓的要(yào )素自由流动，是在‘一国两(liǎng )制’的条(🎛)件(💽)(jià(🛠)n )下自由流动(dòng )，是在(🙅)多个(gè )关税区的框(kuàng )架下自由流(🌈)动(🐛)，一(👞)定(🌐)是有界(jiè )的。

按照规(guī )定，凡是能(néng )够通关的私(sī )家车(✖)和(🤲)货(🏪)车都可以上桥，但(dàn )目前这部分(fèn )车辆数量并(bìng )不多。

而(🕠)从(🈯)(có(🆖)ng )金融角度，目前香港(🛐)的金融更多的是财(cái )富管理，为(wé(🏟)i )最(🕤)高(📧)端最高(gāo )增值的一小(xiǎo )部分人服务(wù )，从“规划纲要”角度(🔄)，希(✅)(xī(🎞) )望香港的金(jīn )融今(⬜)后能够(gòu )转向更多为(wéi )实体经济(💍)服(🕙)(fú(🗝) )务(🤲)，为科技创新(xīn )服务，为绿(lǜ )色发展服务(wù )，为普惠金(jī(🏹)n )融(🕹)服(🍮)务。

对(duì )标借鉴香港，更多的是联合(hé )香港的优势(shì )一(🐌)块(♊)向(🈴)外(⏲)走(zǒu )，作为“一(yī )带一(🙊)路”的重要支撑。

2016年的时候，香港(gǎng )的(🏄)研(🤡)发(🦀)投入(rù )只有155亿人民(mín )币。