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“粤(yuè )港(👚)澳大湾区(🎞)的创新就在于‘一(🔗)(yī )国(guó(📄) )两制’，是(🐟)在多个单独关(guā(🤵)n )税区之间(🎢)建立起的(🥗)合作，因(yīn )此(cǐ )，开放是一个(🥕)方面，便利(⛰)(lì )化是一个方面，但是怎么(🔙)能够(gò(🕜)u )保(bǎo )证(zhèng )有序，我认为才是更(🆕)重(chóng )要(🎰)的。

按照“规划纲要”，粤(yuè )港(gǎng )澳(🧑)大湾区(➡)包括香港特别行(háng )政区、澳(🥠)门特别(🍿)行政区和广(guǎng )东(dōng )省(shěng )广州(🐿)市、深(🎳)圳市、珠(🍒)海(hǎi )市、佛山市、(🍑)惠州市(🐅)、东莞市(🏯)(shì )、中山市、江(🏹)门市、肇(🍭)庆市(shì )(简(🔼)称“珠三角九市”)。

区域(yù )发(fā(✨) )展(zhǎn )空间(🏠)面临瓶颈制约，资(zī )源能源(🚆)约束趋(👏)紧，生态环境压(yā )力(lì )日(rì )益(🧔)增大，人(🐂)口红利逐步(bù )减退。

此前在规(🧥)划编制(🖖)过程(chéng )中(zhōng )，粤港澳三地对于(🈺)自身的(🤽)定(dìng )位尤为关注，课题组副组(🧢)长(zhǎng )、(💐)中(zhōng )国国(🃏)际经济交流中心产(👦)(chǎn )业规(🧣)划部部长(🚌)王福强向《中国(guó )新(xīn )闻周(😏)刊》介绍，香(👌)港此前(qián )一直有较大顾虑(🚳)，担心自己(🐄)(jǐ )的(de )三(sān )大中心和航空枢(🌛)纽地位(📠)(wèi )被取代，而这一定位是写在(⏭)香(xiāng )港(🎛)(gǎng )基(jī )本法中，不能动摇。

张(zhā(🎶)ng )燕生认(🐻)为，从通关便利化来(lái )说(shuō )，现(🌂)在已经(💓)有了很大(🈸)的进步(bù )，比如珠海(⛸)、澳门(🤭)之间采取(🦑)(qǔ )“合(hé )作查验、一(🏨)次放行(🕸)”的(de )模式，取(♍)消了两地口岸之间的(de )缓(huǎ(📱)n )冲区，直接(🎠)把两个口岸连(lián )在一起。

在(📙)他看来，大(⏳)湾区(qū )的(de )基(jī )色是蓝色，21世(🌝)纪海上(🍉)丝绸之路的基色也是蓝色，中(♊)国(guó )必(🐸)(bì )须(xū )实现从一个陆权国家(🐚)走(zǒu )向(🗂)海权国家的转变。

此外，各(gè )个(🐒)(gè )城市(🍂)关注于自(🗄)身的发展重(chóng )点，特(🍍)别是产(🐬)业方面，希(🏡)望(wàng )国(guó )家(jiā )能支(🏵)持某一(❗)种产业，某(🗣)(mǒu )个产业集群，某一个项目(🍃)在某(mǒu )个(👪)(gè )地方落地，明确每个地方(🥢)(fāng )的发展(😧)方向。

“香港在法律(lǜ )、知(zhī(🍿) )识产权(💍)保护、国际金融方面的优势(🤤)有目共(📦)睹，但目前(qián )香(xiāng )港(gǎng )大部分(😳)的科研(💙)主要集中(zhōng )于各大专院校，而(📡)中游的(💄)技(jì )术(shù(🍜) )转(zhuǎn )移及下游的工(🐐)业创新(🐱)仍比(bǐ )较(🥑)缓慢，政府除了要在中下(xià(😈) )游(yóu )加(jiā(🉐) )大资源投放，也需要更(gèng )加(🧥)积极与工(🥀)商界对接，形成一(yī )个(gè )完(🐝)整的科创生态链。

香港(gǎng )经济增长缺(🎣)乏持续(👗)稳固支撑(chēng )，澳(ào )门经济结构(🚁)相对单(🏋)一、发(fā )展资源有限，珠三角(🚼)九市市(🖊)(shì )场(chǎng )经(jīng )济体制有待完善(💌)。