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在历史文(wén )脉丰厚的(de )核心(🈂)区(qū )， “共(🏂)生院”正(👴)在为老城(chéng )保护打开一种(💹)新(xīn )思路。

2018年12月(👎)31日起，以(👥)“线(xiàn )上预约、合乘出(chū )行(🎏)”为特(tè )色的公(🈳)交(jiāo )服(👚)务新(xīn )模式覆盖了本市北(🧜)京南站(zhàn )、北(🎈)京站、(🍡)北京(jī(🖖)ng )西站三大(dà )火车站。

对于曾(céng )经位(🔼)居北京(🔶)十大堵(🌬)点榜首(shǒu )的双井地区交通(tōng )情况(🖨)，300路公交(🔯)驾驶员(💼)刘淑(shū )芳最为熟悉。

交(jiāo )通拥堵是(👚)(shì )“城市(➿)病(bìng )”的(👊)典(diǎn )型表现，也是大城市发(🌉)展(zhǎn )中最难以(👵)治理的(🎁)(de )突出问题。

到达北京南站(zhà(🐺)n )后，再乘坐地铁(🎶)(tiě )4号线(🔷)，35分(fèn )钟到中关(guān )村，姬(jī )春(🎙)明最晚8点40分就(🛶)能赶到(⤴)单(dān )位(🕝)，全程用时1小(xiǎo )时40分，比(bǐ )一些同城(🚭)(chéng )居住(🥕)的(de )同事(🍦)还要早一些。

五年来(lái )，为有效缓解(😑)“大城市(🍸)病”，北京(🕰)城市交(jiāo )通以问题为导向(xiàng )，通过(🐔)一(yī )台(👣)台精准(〰)(zhǔn )的“中(zhōng )小手术”治理地区(⏱)拥堵，因地制宜(🤘)打通城(🛏)(chéng )市交通微循环。

京台高速(🌓)(sù )公路起于北(📛)京，终于(🕦)台北(běi )，是国家(jiā )高速规(guī(📪) )划的一条纵向(🏢)主干线(🚼)。

随(suí )着(🛵)今明两年，京(jīng )张、京沈(shěn )、京雄(🎴)城(chéng )际(🏁)等多(duō(🔚) )条高铁线路陆续通车，绿(lǜ )色交通(🖋)供给能(🎲)力(lì )的(🚮)提高，主动选择三地“跨城通勤”的市(🔕)(shì )民将(📅)会更(gè(🏽)ng )多。

城际(jì )铁路是(shì )交通的(👢)大骨架，它们的(🚉)生(shēng )长(📌)拉伸了城市的(de )触角。

在双井(🧡)桥北(běi )西侧(光(🔄)(guāng )华中(😀)街至广渠门外大街)辅(fǔ )路(✏)增加一条3米宽(✏)(kuān )的直(🎒)行机动(🥐)车道和一条3米(mǐ )宽的非机动车道(💃)(dào )，提高(🎼)路(lù )口(💪)通行能(néng )力，实(shí )现机非隔离；在(🌒)双井桥(🚉)北(běi )辅(😻)路北调头处往(wǎng )北50米处，新增一条调头车(😶)(chē )道，减(🥫)轻与左转(zhuǎn )车辆的相(xiàng )互(😌)干扰；既有双(📴)(shuāng )井桥(🕥)北天桥西侧延长，方(fāng )便行(🚑)人过街；整(zhě(🥀)ng )个区域(⏮)设置550米长公(gōng )交专用(yòng )道，其中双井桥西(🐤)北角辅(💎)(fǔ )路至(👄)桥下一段公(gōng )交直行专用道约150米(🔹)长，方(fā(🏇)ng )便公交(❌)车通行。