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张燕生习惯于从(cóng )三(sān )个指标评估一(yī )个地区的创新力(lì )，一是看创新的投入，即研(yán )发(fā )强度，也就是(shì )全社会研究与试(shì )验经费支出(chū )占GDP的比例；二是(shì )看产出，也就(⏸)是(shì(👦) )创新(🔝)投(📱)入(🧘)所(🛶)带(🦋)来(🤔)的发(🧥)明专(🗓)利(lì(🛃) )申(shē(😛)n )请的(😀)增长(〰)和授(🆎)(shòu )权(🌒)的增(📝)长；(🦄)三是(🦌)(shì )看(💐)影响，看全员劳动生产率(lǜ )的(de )增长，看全要(yào )素生产力的增长(zhǎng )，以及科技进步贡献率的增(zēng )长(zhǎng )。

这11个城市，通过陆海以及公(gōng )路、铁路、高铁、机场所形(xíng )成了轴带的支撑(chēng )作用，辐射粤西(xī )粤东粤北地(dì )区和9+2城市周边(💹)地(dì(🎋) )区的(🍽)辐(🏭)射(❣)，最(🔁)终(zhō(👌)ng )通过(🚝)整个(💣)粤港(🚍)澳大(❓)湾区(👘)向东(🥩)(dōng )南(👌)(nán )亚(⛺)地区(👜)辐射(⌛)。

“所谓(💆)的要素自(zì )由流动，是在‘一国两制’的(de )条件下自由流(liú )动，是在多个关(guān )税区的框架下自由流动，一(yī )定(dìng )是有界的。

二(èr )是对外开放要实(shí )现一个重大(dà )转变，从商品和(hé )要素自由流动性(xìng )开放，向规则等制度性开放(fà(🔁)ng )。

除此(😑)之外(😨)，海(🍱)(hǎ(😤)i )关(📂)和边(🗜)检共(😚)用“一(😨)站式(📿)”电子(📟)验放(😑)系统(⚾)采集(➰)(jí )的(👛)(de )信息(👲)，通过(🎍)指(zhǐ(😅) )纹和人脸识别系(xì )统对同一台出入境车辆和驾(jià )驶(shǐ )员进行同步验(yàn )证、自动放行等(děng )方式；此外，内地和港澳推(tuī )行(háng )电子签名证书(shū )等文件互认，一(yī )个文件只需(xū )给海关审核一次(cì )就可以，这些都(dōu )大大提高了(🕥)通关(🏄)的效(⛎)率(⛑)。

2018年(🔁)(niá(🔼)n )10月23日(⚾)，港珠(🍦)澳大(🈯)(dà )桥(🙃)正式(🏈)开通(🚱)，这(zhè(😽) )座经(♋)过6年(📿)论证(🙊)，9年建(🤼)设完(🛀)成(ché(🕺)ng )的(de )跨海大桥，却(què )因通车率不高而(ér )受到诟病。