凯特 阿普顿

在(🕉)张(🛒)燕(🚷)生看来，内地和(🐪)港(👨)澳发展的不平衡(héng )，造成了(le )三道“关”的存(cún )在。

同时(shí )，在(⛅)指(🎊)导(🍮)思想或(huò )推动(🐦)理(🚾)念(niàn )上，过去多是单(dān )一行政区(qū )的规划，更多强(qiá(🎯)ng )调(🕡)(dià(🈯)o )发展，而此次规(🐒)划(👝)是跨区(qū )域跨制度的规划，更加强(qiáng )调合作。

同时，在指(🗒)导(👤)思(🌤)(sī )想或推动(dò(🖤)ng )理(📙)念上，过去多(duō )是单一行(háng )政区的规划，更(gèng )多强调发(🧑)展(😐)，而(📯)此次规划是(shì(⛺) )跨(🎞)区域跨制度的规划，更(gèng )加强调合(hé )作。

在合作发展(zhǎ(💟)n )的(🔩)主(🎰)题之(zhī )下，创新(😿)发展是(shì )粤港澳大(dà )湾区的主线。

从(cóng )空间的布(bù )局(🐳)来(🎼)看(🥗)，如何让(ràng )三个(🏐)都(🐮)市圈，对外对标国际(jì )的三个一流湾区，对内形(xíng )成三(🗾)个(🔡)交(🏐)(jiāo )错的城市群(🏞)，与(😡)(yǔ )港澳开展(zhǎn )合作，是规划空(kōng )间布局的(de )逻辑所在。

然(🕥)而(⛑)(é(🖤)r )，目前香(xiāng )港的(🉐)资(🚿)质、标准、规则等都是按照英美体系(xì )，也正因(yīn )为(⤴)如(🌮)此(🕍)，张燕生(shēng )认为(🎎)，香(xiāng )港的优势是国际(jì )化，因此(cǐ )应该更多地向外(wà(🤼)i )走(🎉)，进(🤜)一(yī )步开放，而(💬)非(🏙)更(gèng )多地向内地开放。

”张燕生(shēng )认为，未来40年，中国应该(🤘)(gā(🚭)i )更(🍜)多地用(yòng )好香(🏠)港(💕)优势，以(yǐ )700万人口的(de )香港，带动7000万人(rén )口的大湾(wān )区，从(🚤)而(🥄)辐(🚯)射撬(qiào )动有着(👘)14亿(🚖)(yì )人口的中国内地实(shí )现国际化、现代化和法制(zhì(🎦) )化(🎰)。

香港(gǎng )X科技创业(😤)平台联(lián )合创办人(rén )、香港大学陈冠(guàn )华教授向(xià(🈚)ng )《中(🏨)国(⛸)新闻周刊(kān )》表(⚡)示(⭕)，为了加深大湾区(qū )科创布局，香港X计划在深圳(zhèn )前海(📌)建(😓)立(🐙)智能制造、新(💛)材(🐼)(cái )料、生物(wù )科技等实验室，利用香港(gǎng )高校教授资(🚶)源(🏟)，在(🚅)深圳做(zuò )应用(🤲)导(🥪)向的研究(jiū )。

粤港澳(ào )大湾区作为中国改(gǎi )革开放的(🈵)最(➰)前端，通过粤(yuè )港(😲)澳三地携手，借助集装(zhuāng )箱吞吐量(liàng )世界排名第三、(🚒)第(🐗)六(🔭)和第(dì )七的三(🍓)大(🎞)港口，形成合力(lì )，在代表中国参(cān )与国际航运体系改(👽)革(👾)的(🐬)过程(chéng )中，发出(🍊)大(🐥)湾区的声音，参与国际(jì )海事行业规则的(de )制定，国(guó )际(♒)航(🎉)运(🧦)体系规则(zé )的(🉑)制(🛴)定，“我们所争取和(hé )对标的，应该是伦敦，是赫(hè )尔辛基(💿)，是(🌖)哥本哈根，至(zhì )少(💐)是新加坡，推动国际海(hǎi )洋国际航(háng )运规则体系的重(👛)(chó(🚯)ng )塑(😗)，由一(yī )个搬运(🤫)工(🆎)成为规(guī )则的制定(dìng )者。

协同合作是(shì )规划的核心