命中不注定

之(😶)所以这样定(dìng )位(wèi )，在张燕(🐓)生看来，香港(gǎ(💜)ng )正(zhèng )面临(💼)着一(🏗)系列(liè )发(😅)展的短板，亟待转型。

“也就是(🎻)说，在香港的优(💗)(yōu )势领域(😶)，规划纲(gāng )要(yào )将其放在一个重点位置(zhì(👞) )上(shàng )，而将(💮)广州(📣)、深圳放(😲)在一个配合的角色(sè )。

“所谓(😾)的要素自由流(🥊)动(dòng )，是在(🖥)‘一国两(liǎng )制(zhì )’的条件下自由流动，是(📕)(shì )在多个(🦂)关税(🛷)区的框架(🤜)下自由流动，一定(dìng )是(shì )有(📐)界的。

香港经济(🎱)增长(zhǎng )缺(🎧)(quē )乏(💭)持续稳固(🛁)支(zhī )撑，澳门经济结构相对(😍)单(dān )一(yī )、发(🌑)展资源有(🔯)限，珠三角九市市场经济(jì )体(tǐ )制有待完(🐊)善。

在合作(🥧)发(fā(📞) )展(zhǎn )的主(⏮)题之下，创新发展是粤港澳(👶)大湾区(qū )的(de )主(🕛)线。

王福强(🛅)认为，产(chǎn )业的定位不宜通(tōng )过(guò )规划纲(📸)要的方式(🤛)予以(⏭)明(míng )确(què(💷) )，而应让各地根据自己的现(✏)实基础，技(jì )术(😼)(shù )条件，结(📯)合自(☔)身的谋划(✡)(huá )，市场主体的参(cān )与度，以(🦇)及国内外的外(🧞)部(bù )环(huá(👆)n )境，形成自身定位。

王福强认为，产业(yè )的(de )定(🤠)位不宜通(👁)过规(🍎)划纲要(yà(〰)o )的(de )方式予以明确，而应让各(🔬)地根据自己的(🏵)(de )现(xiàn )实基(🏒)础，技术条件，结(🌡)(jié )合自身的谋划，市(shì )场主(🎽)体的参与度，以(🏁)及(jí )国(guó(💩) )内外的外部环境，形成自身定位。

王福(fú )强(🐕)(qiáng )认为，粤(🏬)港澳(🎾)大湾区的(🙆)(de )国(guó )际科技创新中(zhōng )心和(😥)北京、上海的(🕑)科创中(zhō(🔉)ng )心(xīn )不同，北京的科创中心更加重视原始(😩)创(chuàng )新(xī(🥝)n )，因为(✅)有大院大(✨)所，有(yǒu )很(hěn )好的国家级科(🚚)创资源。

粤港澳(🏙)大湾区作(😀)(zuò )为(wéi )中国改(🦐)革开放的最前端(duān )，通过粤(⚡)港澳三(sān )地(dì(😚) )携手，借助(📈)集装箱吞吐(tǔ )量(liàng )世界排名第三、第六(🐫)和第七的(🔷)三大(🎒)港口(kǒu )，形(🏵)成合力，在代表中国(guó )参(cā(🍣)n )与国际航运体(📎)(tǐ )系(xì )改(🐷)革的过程中，发出大(dà )湾(wān )区的声音，参与(🌈)国际海事(🈹)行业(⤴)规则的制(🔼)(zhì )定(dìng )，国际航运体系规则(🌊)的(de )制(zhì )定，“我们(🏾)所争取和(🀄)对标的，应该是(🛢)伦(lún )敦(dūn )，是赫尔辛基，是哥(🐥)本(běn )哈根，至少(🎪)是新(xīn )加(🥚)(jiā )坡，推动国际海洋国际(jì )航(háng )运规则体(💇)系的重塑(❌)，由一(😠)个搬运工(🥦)成为(wéi )规(guī )则的制定者。

在(✍)王福强(qiáng )看(kà(🔼)n )来，创新不(🔼)光(guāng )是(shì )传统理解层面的科技创(chuàng )新(xī(💒)n )，更重要的(🆔)是制(📡)度创新。