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极点(🌵)带动，轴(🎮)带支撑(🔝)

而香港的研发强(qiáng )度(🕗)只有(yǒ(🐫)u )0.76%。

而对(duì )于广东(dōng )两个中(zhōng )心(🔊)城市(shì(🦋) )广州和(hé )深圳而言，分(🚚)别被定(🉑)位为国际大都市和具有世界(🍐)影响力(💞)的(de )创新创(chuàng )意之都(dō(🧜)u )，也与(yǔ(🥣) )两个城(chéng )市经济(jì )发展的特(🚾)点和重(🌲)点息息相关。

因此，“无论(😆)从粤港(🌽)澳大湾(wān )区的四(sì )个中心(xī(🦄)n )城市来(😜)(lái )看，还(hái )是七个(gè )节(🏖)点城市(🤞)，彼此存(⭕)在较大差异。

张燕生认(🧀)为，在粤(😅)港澳大(dà )湾区内(nèi )有三道(dà(🤥)o )“关”，一道(⏹)(dào )是物理(lǐ )的“关(guān )”，即(🌘)海关；(🤧)一道是信息技术的“关”；还有(🕓)一道是(🥖)规则(zé )的“关(guān )”。

然(rán )而(💪)，目(mù )前(📄)香港(gǎng )的资质(zhì )、标准、规(🚻)则等都(🤗)是按照英美体系，也正(🌡)因为如(♎)此，张燕(yàn )生认为(wéi )，香港(gǎng )的(🌕)优势(shì(🕓) )是国际(jì )化，因(yīn )此应该更多(💺)地向外(📹)走，进一步开放，而非更(🌐)多地向(🙃)内地开放。

以(yǐ )港珠澳(ào )大桥(🍇)为(wéi )例(🤖)，过(guò )去的重(chóng )点是建(💁)(jiàn )设，今(🙊)后的重点则是运营，如何让三(🐕)地的车(✂)更便利地通行(háng )，如何(🥛)(hé )激发(😼)港(gǎng )澳单排(pái )车的用(yòng )桥热(⏯)情(qíng )，如(📧)何为乘客提供更好的(🦀)服务，这(💯)些都是软连接。

此外，各个城(ché(📸)ng )市关注(💉)(zhù )于自身(shēn )的发展(zhǎn )重点，特(😱)别是产(🍫)业方面，希望国家能支(📫)持某一(🌽)种产业，某个产业集群，某一个(🥥)(gè )项目(🎋)在(zài )某个地(dì )方落地(🖋)(dì )，明确(🔈)(què )每个地方的发展方向。

香港(🎗)是国际(🍁)化的，是低税率的，商(shā(🌠)ng )品供给(🛫)(gěi )是有限(xiàn )的，如(rú )果取消(xiā(⏺)o )海关，势(🐶)必造成走私泛滥。