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相比(bǐ )之下(🍽)，第四通道的中欧(ōu )卡航(há(🔋)ng )有着独特优势(💴)：

演(🏫)员班(bān )哲对(duì )此次交(🤸)流印象很深。

车(chē )辆采(cǎi )用(🥎)双驾驶员，全程(🏑)高速(⏳)(sù )公路(lù )行驶，除必须(⛷)的服(🥐)务区(qū )外沿途不停(tí(🧡)ng )。

“作为白马人(rén )，能代(🤔)表国(guó )家外出表演，我(🔛)(wǒ )们(🔔)很自豪，希望以后能去(💳)更多的国家推(tuī )介(🐛)中国传(📷)统民俗文化。

目(😝)前(qiá(🤫)n )，中欧卡航频次为一周(🎎)(zhōu )两班(bān )往返。

跨境(🍖)电商和(🕴)物流(liú )行业(yè(🙆) )资深(〽)专家、中国跨境电(dià(🎖)n )商应(yīng )用联盟副秘书长付(💉)大毛(máo )补充(chō(🈸)ng )说道(😌)，国内已经有35个跨(kuà )境(🎮)电(diàn )商试点(diǎn )城市，而开通(😬)中(zhōng )欧班列(铁路(lù(🌩) ))的只有义乌等少(shǎo )数(🚉)几个(🏅)，许(xǔ )多城市必须经第(🌕)(dì )三地中转才(cái )可(🍇)出口或进口，很不方便(⏬)；中(👢)欧卡航可以直接点对(👣)点运(yùn )输至各试点(📺)城市的(🏤)保税区，时效更(⏳)快、(👨)成本更低。