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同(🤭)时，要积极(jí )谋划，携手(🆑)港澳共建海洋(yáng )协同(🛰)发(🤤)展区，以(yǐ )这个平(píng )台(🏤)为载体，承载大(dà )湾区(💌)由(🥎)(yóu )浅蓝走向深蓝的各(➖)种探索。

然而，目前香(xiā(🌅)ng )港的资质、标准、规则(🔷)等都是按照(zhào )英美体(🚑)(tǐ )系，也正因为如此(cǐ )，张(🤢)燕(yàn )生认为，香港的优(🚻)势是国际化，因(yīn )此应该(🎹)(gāi )更多地向外走，进(jì(🥟)n )一步开(kāi )放，而非更多(🦔)地(📬)(dì )向内地开放。

从现(xià(🍴)n )代产业(yè )体系来说，就(🏝)会(🐅)形(xíng )成一种相互支撑(❌)(chēng )、相互(hù )协作的局(🌤)面(🦂)，比如(rú )香港的(de )现代服(🍮)务业必须依托内地的(🙉)制造业(yè )基础，才能发挥(😺)其优势。

对香港的定位(🐐)则(zé )是，巩(gǒng )固和提升国(🗼)际金融(róng )、航运(yùn )、(🍲)贸易中心和国际航空枢(🕕)纽地位，强化全(quán )球离(🔬)岸人民币业务(wù )枢纽(🔩)地(㊗)(dì )位、国际资产管(guǎ(📁)n )理中心及风险管理(lǐ(🦈) )中(🤱)心功(gōng )能，推动金融、(📜)商(shāng )贸、物流、专业(🌐)(yè )服务等(děng )向高端高增(🤝)值方向(xiàng )发展，大力发(🧗)展创新及科技事业，培育(🐍)新(xīn )兴产业(yè )，建设亚(📬)太区国际(jì )法律及争议(🥐)解决(jué )服务中(zhōng )心，打(🌁)造更具竞争(zhēng )力的国(guó(🧚) )际大都会。

按照“规划纲(💹)要”要求(qiú )，粤港(gǎng )澳大(🌸)湾(🎭)区将加强基(jī )础设施(✖)(shī )的互联互通，更(gèng )好(🛒)发(✝)挥港珠澳大桥(qiáo )作用(🥉)，加快建设深(圳)中(山(shā(🔅)n ))通道、深(圳)茂(名(míng ))铁路(🔏)等(děng )重要交通设施，但(🏟)(dàn )在王福(fú )强看来，根据(📛)规划，未来除了注重(chó(💑)ng )硬连接(jiē )外，更应注重软(🎱)连(lián )接，即通关的便利(🦉)化。

除此之外，海关和(hé )边(🔛)检共(gòng )用“一站式”电子(☕)验放系统采集的(de )信息(🕦)，通(🕢)过指纹和人脸识(shí )别(🍃)系统(tǒng )对同一台出入(🕥)境(💍)(jìng )车辆和驾驶员进行(😀)(háng )同步验(yàn )证、自动(🧤)放行等方(fāng )式；此外，内(😓)地(dì )和港澳(ào )推行电(📧)子签名证书(shū )等文件(jià(🚖)n )互认，一个文件只需给(🗯)海关审核一(yī )次就可(kě(🚱) )以，这些都大大提(tí )高(😀)了通关的效率。

对此(cǐ(♑) )，香(🗾)港科技大学校(xiào )长史(➡)维(wéi )深有感触，他向《中(👕)国(🤙)新闻周刊》介绍，香港受(📣)限于地域、历史等(dě(🌔)ng )因(🥐)素，经济形态(tài )比较单(📨)一，大湾区(qū )的建设(shè(📮) )可以让香港的创新(xīn )创(🧡)业在更丰富健(jiàn )康的(⛵)形(xíng )态下发展，有助于(yú(🍧) )科技初(chū )创企业的成(🥩)长。

此前，在“十五”“十一(yī )五(🚓)”的规划中，都(dōu )只是有(🏺)一段涉及港澳内(nèi )容(🍹)。