新三国31

此前在(zài )规(🌦)划(huá )编制过(guò )程中(zhōng )，粤港(gǎng )澳(🧖)三(sān )地对于自(🎞)身的定位尤为(🐃)关注，课题组副(🚤)组长(⏭)、中国国际经(🎗)济交流中心产业(yè )规划部部长(🐳)(zhǎng )王福强向《中(🛐)国新闻周(zhōu )刊(📎)》介绍，香港(gǎng )此(👓)前一(yī )直有(yǒ(👀)u )较大(🤓)顾(gù )虑，担心自己的三大中心和(💨)航空枢纽地位(📗)被取代，而这一(🛬)定位是写(xiě )在(🔓)香港基本(běn )法(💨)中，不(🕜)能(néng )动摇。

对标(🖥)(biāo )借鉴香港，更多(duō )的是联(lián )合(🐪)香(xiāng )港的优(yō(🐐)u )势一块向外走(🤑)，作为“一带一路(🧒)”的重(🌴)要支撑。

而这次(📶)是将港澳统一放在规划(huá )方案(🦎)的规划(huá )范围(🈯)内，体(tǐ )现了中(🥔)央深(shēn )入推动(🏍)港澳(ào )融合(hé(⛏) )发展(🍇)大(dà )局的(de )导向。

以港珠澳大桥为例，过去的重点(📆)是建设，今后的(🎅)重点则是运营(📭)，如(rú )何让三地(💲)的(de )车(⚓)更便利地(dì )通(⛸)行，如何(hé )激发港澳单(dān )排车(chē(📫) )的用桥(qiáo )热情(🛋)(qíng )，如何(hé )为乘(😻)客提供更好的(🎤)服务(🍴)，这些都是(⛱)软连(✴)接。

粤港澳大湾区作为中国(guó )改(🏋)革开放的(de )最前(🥙)端，通(tōng )过粤港(🌇)澳三(sān )地携手(🌍)，借(jiè )助集装箱(🕍)吞(tū(🙅)n )吐量(liàng )世界排(pái )名第(dì )三、第(dì )六和第七的(📽)三大港口，形成(💝)合力，在代表中(🎯)国参与国际航(🌇)运体(😺)系改(gǎi )革的过(🔈)程中(zhōng )，发出大湾(wān )区的声音，参(🎮)与国际海(hǎi )事(😧)行(háng )业规则(zé(🌂) )的制(zhì )定，国(guó(🐶) )际航运体系规(🅰)则的(🤽)制定，“我们所争取和对标的，应该(👑)是伦敦，是(shì )赫(🕷)尔辛基，是哥本(🐉)哈根(gēn )，至少是(🌓)新(xīn )加坡，推动(🍺)(dòng )国(🚳)际海洋国(guó )际航(háng )运规则(zé )体系(xì )的重塑(sù(🍅) )，由一个搬运工(🔇)成为规则的制(👼)定者。

此前，在“十(🥞)五”“十(🎞)一五”的规划中(🙄)，都只是有一(yī )段涉及港澳(ào )内(👴)容。

而从(cóng )未来(🏥)(lái )的愿景(jǐng )来(🏹)看(kàn )，大湾(wān )区(🐂)将实现从行政(😷)区域(🥟)发展的模式，向功能区域发展模(🥫)式转变。

对此(cǐ(♿) )，香港科技(jì )大(👷)学校长史(shǐ )维(😾)深有感触(chù )，他(🕍)向《中(🐰)(zhōng )国新闻周刊(kān )》介(jiè )绍，香(xiāng )港受(shòu )限于地域(🙄)、历史等因素(🕍)，经济形态比较(🌓)单一，大湾区的(🔮)建设(🆙)可以让香港的(✍)(de )创新创业在(zài )更丰富健康(kāng )的(😛)形态下发(fā )展(✡)，有助于(yú )科技(🎷)(jì )初创企(qǐ )业(😕)的(de )成长。

2018年10月23日(🌬)，港珠(🔵)澳大桥正式开通，这座经过6年论(🎳)证，9年建设完成(🎞)的跨(kuà )海大桥(🕠)，却(què )因通车率(🚭)不(bú )高而受到(🍶)诟(gò(🍊)u )病。