无间道2国语

经济日报(bào )-中国(➗)经济网北(bě(🌞)i )京3月4日讯（记(jì(🔈) )者 李方(🤫)） 企业(yè(⬇) )家如何部署智(zhì )能赛道？未(🐷)来(lái )智能制造的(🍝)优(yōu )势(🤼)在哪里？(😁)3月(yuè )3日，全国政协(xié )委员、德(📎)勤中(zhōng )国副首席(🥓)执行(háng )官蒋颖在(📧)“第(dì )二十一(🏽)期中国(guó )企业家(🥤)两会沙(shā )龙”上指(🚉)出，目前数据表明(🧤)智能制造已(👓)产生了非(fēi )常好(👉)的财务效(xiào )益，整(🦄)体企业(yè )家有信(🍡)心、有(yǒu )底(🌯)气、市场大(dà )。

3月(⏭)3日晚，十(🐡)(shí )余位企(📭)业家代(dài )表委员，齐聚(jù )由经(🏦)济日报主(zhǔ )办、(🐸)《中国企(🏮)(qǐ )业家》杂(🎉)志社(shè )和《经济日报(bào )》中(zhōng )国(🦕)经济趋(qū )势研究(🐫)院共同(tóng )承办的(♈)“两会(huì )沙龙”，热议(yì )攻坚2019的底(🕕)气和(hé )信心。

同时(🈺)她(tā )表示，目前很(🔍)多数据表明(🐈)，智能制造已经产(📸)生了(le )非常好的财(🙋)务(wù )效益，在人工(🈯)(gōng )智能、机(👻)器人(rén )等方面我(🔯)们也(yě(🛶) )有很好的(😯)底气(qì )。

全国乘用车(chē )市场信(🐒)息联席(xí )会秘书(🔩)长崔东(🌡)(dōng )树在接(🤴)受经济(jì )日报-中国经济(jì )网(🖲)记者采访时(shí )表(⛓)示(shì )，反对“皮卡进(🔗)城”的(de )主要原因，一(yī )是车型较(🚒)大，城市道路狭窄(🚚)(zhǎi )以致停车难；(👤)二是大部分(🤨)皮卡为柴油车型(👩)，与城市提倡的节(🎊)能(néng )环保不相符(😂)。

创造出需求(😁)就(jiù )不是消费降(💚)级(jí )而(💴)是升级

(经(🙊)济(jì )日报-中国经(🎁)济(jì )网记者(🐚) 龚磊)

在(zài )互联网(⏸)下半场(🆖)(chǎng )，把这几(🥔)个技(jì )术真正结合起(qǐ )来，所(💮)有传统(tǒng )产业都(😕)值得重(chóng )做，这可(🍐)能是(shì )传统制造业跟(gēn )互联(🍶)网充分结(jié )合的(🛬)时代。

不(bú )过，由于(📎)环保(bǎo )要求(👘)，包括北京在内的(🆘)许多省市均限制(🛋)皮卡进城(chéng )，这也(💿)是皮卡(kǎ )车(🍌)型此前鲜有(yǒu )问(💀)津的根本原(yuán )因(🔮)。