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“一个(😍)是(shì )代表国(guó )际先进(🍫)规则的港澳(ào )自由(💬)市场制度体系，一(yī )个(🍇)是有(yǒu )中国特色的社(❕)会主(zhǔ(🙋) )义经济制度，两(😷)种制度(🧐)(dù )各有优(yōu )劣，如何(🅿)发挥两种(zhǒng )制度的优(🙊)势，形成集合(hé )两种制(🤡)(zhì )度优(🏿)势的一个大湾(🌕)(wān )区治(🚫)理规则，这(zhè )是创新(📫)(xīn )的主线(xiàn )。

在粤港澳(🤡)(ào )大湾区发展战略研(🖲)究课(kè )题组副(fù )组长(🔥)王福强(✍)看来，规划纲要是一个(🌎)跨越制(zhì )度的规(guī(🥇) )划，是首次由国家(jiā )规(🐓)范性文件进行两种制(🔆)(zhì )度的(🌒)规(guī )划，也是首(🎛)次将港(🆚)(gǎng )澳放进规划之中(🐤)。

3年前(qián )，香港(gǎng )X科技创(😗)业平台在成(chéng )立之初(🏊)，就对大(🗡)湾区科(kē )创就(🗡)有(yǒu )布(🔋)局，他们立足香(xiāng )港(🗒)，在前海设立(lì )港深合(🦎)(hé )作总部(bù )基地，聚焦(🌶)(jiāo )创业孵化、创投及(👜)科研(yá(⛲)n )实验室(shì )等业务范(😤)围(🛁)。

王福(fú )强认为，产业(😴)的定位不(bú )宜通过(guò(👷) )规划纲要的方式予(yǔ(🏘) )以明确(⏬)，而应让各地根(🦑)(gēn )据自(👓)己(jǐ )的现实基础，技(😫)术(shù )条件，结合自身的(🤠)谋划(huá )，市场(chǎng )主体的(🗄)参与度(🔦)，以(yǐ )及国内外(🕷)的外部(😍)环境，形成自(zì )身定(🥡)位。

张燕生认(rèn )为，在粤(📯)港澳大湾区内(nèi )有三(🕣)道(dào )“关”，一道是物理的(🔛)“关”，即(jí(💫) )海关；一道是(shì )信(🧤)息(🏷)技术的(de )“关”；还有一(🧝)道是规(guī )则的“关”。

为了(🏨)满足更(gèng )多旅客的需(🚜)求，特别(😀)开(kāi )通了穿(chuā(🧕)n )梭巴士(🔗)和跨境直通(tōng )巴士(😻)两种客车交通方式(shì(👐) )，此外(wài )，还有少数具备(🗜)两(liǎng )地(🔆)牌照的商务出(🌎)租车。

然(🍐)而，目前香港的资质(🕞)、标准、规则等都是(🚈)按照(zhào )英美体(tǐ )系，也(❄)正因为如此，张燕生认(🛍)为，香港(🤡)的(de )优势是(shì )国际化(📅)，因(🔭)(yīn )此应该更多地向(🥚)外走，进一步(bù )开放，而(❇)非更多地(dì )向内地开(💩)放。