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香港(gǎng )特区政(zhèng )府尽管提出在2022年，研(yán )发强度(dù )达到1.5%，但从投入来看(kàn )，也只(zhī )有450亿港元，不及(😍)深圳(zhè(📕)n )目前的(🚤)(de )一半。

因(🐺)此，在科(🎋)技(jì )创(👑)新，现代(🍹)金融，现(🖊)代产业(🦄)(yè )体系(😇)等(děng )领(🐐)域，粤港(✳)澳大湾(🚍)区强强(🌵)联(lián )合(🦖)以后所(👾)形成的(🙂)区域发(🐨)展优(yō(🏇)u )势和前(qián )景非常看好。

除此之(zhī )外，海(hǎi )关和边检共用“一站(zhàn )式”电(diàn )子验放系统采集的信(xìn )息，通(tōng )过指纹和人脸识别系(xì )统对同(tóng )一台出入境车辆和驾(jià )驶员进(jì(🔊)n )行同步(⏹)验证、(💋)自动放(📠)(fàng )行等(📎)方(fāng )式(🕔)；此外(🤛)，内地和(⤴)港(gǎng )澳(🤾)推行(há(🌚)ng )电子签(⛹)名证书(🕧)等文件(🤹)(jiàn )互认(🦈)，一个文(🕑)件只需(🏪)给海关(🦍)审核一(✖)(yī )次就(💟)可以，这些都大大提高(gāo )了通关(guān )的效率。

此外，从产(chǎn )业来看(kàn )，香港现代服务业虽(suī )发达，但制造业空心化，澳(ào )门则是(shì )产业结构单一，随着(zhe )周边其(qí )他国家博彩业的(⏩)逐渐(jià(⬜)n )放开，势(😅)必会遭(🚏)到巨大(😞)冲击(jī(💃) )。

2018年10月(yuè(⛸) )23日，港珠(🍹)澳大桥(🚿)正式(shì(😔) )开通，这(📟)座经过(🥉)6年论证(🔅)，9年建设(🐥)完(wán )成(🐺)的跨海(😷)大桥，却(🐨)因通车(🐖)率(lǜ )不(⚾)高而受到诟病。

据陈宣庆(qìng )介绍，成为中心城市，不光(guāng )是要考(kǎo )虑经济规模，地理位(wèi )置，还(hái )要考虑国际影响力和(hé )政治因(yīn )素。

而珠三角九市则(zé )发展不(bú )平衡，处于不同阶(🔵)段(duàn )，有(🖨)的(de )在工(💽)业化后(💈)期，有的(🍗)(de )在创新(🎰)(xīn )经济(💨)发展阶(🕤)段，有的(🥎)(de )在服务(🏊)(wù )经济(🐱)阶段，形(🙆)成了一(📤)定梯队(🗯)(duì )。

据陈(🌆)宣庆介(🏗)绍，成为(🚾)中心(xī(🌪)n )城市，不光是要考虑经济规(guī )模，地(dì )理位置，还要考虑国(guó )际影响(xiǎng )力和政治因素。