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据(jù )报道，在民航局的协调(🏾)下(🌰)(xià )，中部战区(😾)空(🤫)军与(yǔ )民(mín )航各方几经研讨磋(cuō )商，建立了有效(🚀)顺(🛋)畅的军(jun1 )民航(🎱)空域指挥协调(diào )机制(zhì )，为大兴机场(🛌)校(🤪)飞空(kōng )域打(🔕)通(🎒)绿色通道，为(🏛)校(xiào )飞提供先决条件。

大(dà )兴国际机(👽)场(🛥)启动飞(fēi )行(🔶)校(xiào )验

一位不愿透露姓名(míng )的民航(🔢)资深机长在(zà(⛱)i )接(🚲)受(shòu )新京报(🐿)记者采访时介(jiè )绍，试飞主要检查(chá(🎰) )的(🎻)是机场的各(🕯)种(➡)保障设备(bèi )、仪表设备、机场(chǎng )跑(pǎo )道是否达(🔁)到(🙁)民航飞(fēi )机(🔡)飞(fēi )行的要求。

国际上通(tōng )行的房屋(🍏)交(📟)易计价(jià )标(🦌)准(🚌)(zhǔn )通常是“套(🐢)内所得面(miàn )积”，香港也在2013年(nián )取消(xiā(🕷)o )了(🔛)以“建筑面积(📜)”计(jì )价方式售房，如今(jīn )更公(gōng )开表(😷)示支持房屋按(👙)套(🏔)(tào )内面积进(🔊)行交易，对公(gōng )摊面积的态度显而易(🏚)(yì(👸) )见。

“海恩法则(💎)”认(🔗)为，一个企业发生1次重(chóng )大事故背后，必定(dìng )有29件(🤷)轻(🆖)度的事故，还(😷)(hái )有300个(gè )潜在的隐患。

●2019年(nián )1月(yuè )22日(🏵)

此(🗝)次，住建部首(❎)(shǒ(🔧)u )次在(zài )官方(⛵)文件中明确提出(chū )房屋应按套内面(📯)积(🌖)(jī )进行(háng )交(🕖)易，表明了改革积(jī )弊的态度。

有的还(🤞)(hái )要求(qiú )运输(🏧)车(🐉)辆、设备安(🕦)装(zhuāng )必须满足“三固定(dìng )、四(sì )保险(❗)”要(🍇)求，定期检(jiǎ(⛎)n )查处理，司机开车(chē )前，必须认真检查各部件(jiàn )是否(♓)完(🚻)好，确保制(zhì(🏟) )动系统灵敏可靠。

“海恩(ēn )法则”认为，一(🐻)个(🏴)(gè )企(qǐ )业发(🛁)生(🔕)1次重大事故(gù )背后(hòu )，必定有29件轻度的事(shì )故，还(🚱)有(🌃)300个潜在的(de )隐(❓)患(huàn )。

虽然公摊面积是受(shòu )政策法规(💏)承(🔀)认的销(xiāo )售(🥫)计(🤠)(jì )价方式，但(🛏)是关于公(gōng )摊面积划分、标准(zhǔn )、(💩)比(🐞)(bǐ )例等精细(👥)化规定，却(què )仍是空白，这是公(gōng )摊面积能被开发商(📨)大(🐌)做文(wén )章的(🙅)重要原因。