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而(💠)在(🦗)(zài )北京市，长期以来困(kùn )扰北京交通发展(🏏)的(🖌)是(shì )道路主动(dòng )脉上的各种堵点。

五(wǔ )年(😬)来，北京通过对(duì )大(dà )城市病治理，提高(gā(📜)o )了(🤕)(le )城市交通运行的系(xì )统性和科学性，市民(🔜)(mín )实实在在收获了车轮(lún )上的绿色(sè )和(🌍)便(🐊)利。

2018年12月，8号线(xiàn )三期(珠市口站-五福(fú )堂(tá(🏨)ng )站)、8号线四期(五福(fú )堂(táng )站-瀛海站)、6号(😾)线(🏢)西(xī )延(海淀五路居站-金安(ān )桥站)开通。

对(👅)于(🌶)刘淑(shū )芳来说，最爽的变化(huà )发生在同(tó(🦀)ng )年10月10日，三环路公交(jiāo )专用道施划完成且(📘)(qiě(🛒) )全(quán )线启用。

此外，“共(gòng )生院”概念还可扩(kuò(❇) )大到“共生街区”层(céng )面，整院腾退后，不(bú )同(🛵)功(♍)能、形态的院落与街区也(yě )可以实现共(🚎)生。

大杂(zá )院内的居民可以根(gēn )据(jù )自己(💏)的(⛽)意愿开展“申请式”腾退，腾出(chū )来的空间再(🎚)进(👿)行重新(xīn )设计，住进新人，引(yǐn )入新文化(huà(👤) )、新业态。

不只是地(dì )区微循环，城市末(mò(🔲) )端(❣)(duān )的毛细血管也要通(tōng )畅(chàng )。

五年来，北京(🥫)通(tōng )过对大城市病治理，提高了城市交通(🚁)运(📟)行(háng )的系统性(xìng )和科学性，市民实实(shí )在(👇)在收获了车轮上的(de )绿色和便利。

以东(dōng )三(sā(🤷)n )环北向南方向为例(lì )，目前，双井桥区高(gā(😝)o )峰(🌦)拥堵时间明显减少(shǎo )，社会车辆和公交车(♍)(chē )通行均提(tí )速不少。

对于曾经位(wèi )居北(🐲)京(🌏)十大堵点榜(bǎng )首(shǒu )的双井地区交通情(qí(💐)ng )况(kuàng )，300路公交驾驶员刘(liú )淑芳最为熟悉。