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按照规定，凡(❇)是能够通关的私(🚠)家(🚿)车和货车都(🔹)可(kě )以上桥，但目前(🔣)这(zhè )部(bù )分(📡)车辆数量并不多(duō(✋) )。

而对于广东(🏨)两个中心(xīn )城市广(🥛)州和深圳而(🐓)言，分(fèn )别被定位为国际大(dà )都(🐲)(dōu )市和具有世界影响(xiǎng )力(lì )的(🦎)创(👕)新创意之都，也(yě )与两个城市(💍)经(♋)济发展的特点和重点息息相(🔠)关(🤐)。

王福强认为，以行(háng )政(zhèng )为主(🏑)导(📪)的经济发展(🛶)(zhǎn )模(mó )式，客观造(🎞)成(⛅)了内地(dì )区(⏬)域分割，无法形成统(🔲)一(yī )市场，不(📄)但是内地(dì )与(yǔ )港(🥡)澳的要素流(🥁)动存(cún )在(zài )障碍，珠三角九市之(🏴)(zhī )间也存在要素流动的障碍(à(🐎)i )。

一是海洋经济，积(jī )极推动路上(🔊)科(🔁)技下(xià )海(hǎi )，提升海洋经济的(🌼)(de )技(☕)(jì )术保障能力，通过产业的支(🌻)撑(⚓)，成为国家重大(dà )战略保障实(🚶)施(🎎)区。

王(wáng )福强(💭)认为，以行政(zhèng )为(😝)(wé(👧)i )主导的经济(🧡)发展模式(shì )，客观造(🕚)成了内地区(🎣)域分(fèn )割，无法形成(🤧)统一(yī )市(shì(😾) )场，不但是内地与(yǔ )港(gǎng )澳的要(🏂)素流动存在障(zhàng )碍，珠三角九市(🕦)之间也存(cún )在要素流动的障碍(🍁)(à(🐪)i )。

四个中心城市确定(dìng )后(hòu )，规(🛁)划(😩)通过三个极(jí )点(diǎn )，将七个节(😲)点(🐄)城市带动起(😪)来。

之所以这样定(⏩)位(✌)(wèi )，在张燕生(🌜)看来，香(xiāng )港正面(☔)临(🎫)着一系列(liè(🌼) )发(fā )展的短板，亟待(🚟)转型(xíng )。

在粤(🤔)港澳大湾区发展战(🐓)(zhàn )略研究课(😽)题组副组(zǔ )长(zhǎng )王福强看来，规(🚴)划(huá )纲(gāng )要是一个跨越制度的(🕍)(de )规划，是首次由国家规范(fàn )性文(💣)件(🥎)进行两种制度(dù )的规划，也是(🏔)首(🗨)次(cì )将(jiāng )港澳放进规划之中(👅)(zhō(🏯)ng )。