快乐大本营20140802

从物流和运输角度(dù )，广(❤)州和深圳的(🛥)集(🍎)装箱吞吐量都远(yuǎn )超香(💎)港，主要原因(🕛)是香(xiāng )港(gǎng )的航运太过(⤴)昂贵，因此，从(🌭)规(guī )划(huá )而言，希望香港(🍤)在(🕐)航(háng )运(yùn )方(🚖)面更多转向租赁、注册(👝)、融资(zī )、(🔆)保险、仲裁，即转向(xiàng )跟(🧝)(gēn )航运相关(🙉)的现代服务业。

协同(tóng )合(🥏)(hé(🌕) )作是规划的(🏵)核心

张燕生(shēng )习(xí )惯于(🏘)从三个指标(🙇)评估一个地区(qū )的(de )创新(📪)力，一是看创(☝)新(🐜)(xīn )的(de )投入，即研发强度，也(👶)就是全社(shè(📵) )会研究与试验经费支出(🐚)(chū )占(zhàn )GDP的比(🍻)例；二是看产出，也就是(🎉)(shì(🏥) )创(chuàng )新投入(🎥)所带来的发明(míng )专(zhuān )利(🚚)申请的增长(👨)和授权的增长；三(sān )是(👒)(shì )看影响，看(♉)全员劳动(dòng )生(shēng )产率的(🗃)增(🏢)长，看全要素(👉)生产力(lì )的(de )增长，以及科(🏘)技进步贡(gò(⏳)ng )献(xiàn )率的增长。

在规划纲(🎾)要中，首(shǒu )要(🌆)(yà(🚘)o )的合作就是建设国际(jì(😛) )科(kē )技创新(✔)中心。

按照规定，凡是(shì )能(⛵)(néng )够通关的(🚫)私家车和货车(chē )都(dōu )可(⏸)以(💊)上桥，但目前(🚓)这部分车辆(liàng )数(shù )量并(🚉)不多。

同时，在(🧙)(zài )指(zhǐ )导思想或推动理(💛)念上，过去多(🌐)是(shì )单一行政区的规划(🎿)，更(🌘)(gèng )多(duō )强调(💃)发展，而此次规划是跨区(🔃)(qū )域(yù )跨制(🍜)度的规划，更加强(qiáng )调合(⬜)作。

王福强认为(🔒)，以行政为(wéi )主(zhǔ )导的经(🎶)济发展模式(🖲)，客(kè )观造成了内地区域(😥)分割，无法(fǎ(⬇) )形(xíng )成统一市场，不但是(🔑)内(🥩)(nèi )地(dì )与港(🗒)澳的要素流动存在障碍(🛶)，珠(zhū )三角九(♍)市之间也存在(zài )要(yào )素(😪)流动的障碍(🤧)。

按照“规划纲要(yào )”要求，粤(🏙)港(⌚)澳大湾区(qū(🍆) )将(jiāng )加强基础设施的互(🤗)联互通，更(gè(🎓)ng )好(hǎo )发挥港珠澳大桥作(🚃)用，加快建设深(😡)(圳)中(山)通道、深(圳)茂(mà(♐)o )(名(míng ))铁路等(🧒)重要交通设施(shī )，但在王(🏜)福强看来，根(⛸)据规划，未(wèi )来除了注重(🥚)硬(🏓)连接外，更(gè(🧓)ng )应注重软连接，即通关的(🍵)便利(lì )化(huà(🚻) )。